Ford Tourneo Mk8
O Ford Tourneo Mk8 (desde 2014): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 138 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: V363 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.970–5.450 mm RDW | – |
| Largura | 2.030 mm RDW | 2.052–2.126 mm |
| Altura | 1.970–2.010 mm RDW | – |
| Distância entre eixos | – | 3.300–4.520 mm |
| Via dianteira | 1.734–1.754 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.720–1.759 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.875–2.440 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.975–2.540 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 3.000–3.300 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.100–2.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 8–9 RDW | – |
| Portas | 3–4 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 120–174 km/h RDW | – |
| Binário | 310–415 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 68,0 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/60R17, 215/65R16, 235/50R19, 185/75R16, 215/65R15, 235/55R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 88,3% (87,7–89,0) | 92,2% | 9.155 |
| 4–5 anos | 87,7% (87,3–88,2) | 91,0% | 19.584 |
| 6–8 anos | 79,8% (79,2–80,4) | 86,4% | 18.161 |
| 9–12 anos | 73,1% (71,8–74,3) | 77,9% | 4.826 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 25,1% | 17,7% |
| Pneus | 22,1% | 25,6% |
| Suspensão | 15,6% | 9,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 11,9% | 7,1% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 10,6% | 6,5% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 6,4% | 2,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 138 versões do Ford Tourneo Mk8
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União Europeia 69 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 221–222 g/km | – | 17.673 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 87 kW (118 cv) | Híbrido plug-in | 1,9–2,8 l/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 49–51 km | 5.653 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 203–209 g/km | – | 6.359 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 197–198 g/km | – | 6.374 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 86 kW (117 cv) | Híbrido plug-in | 1,9–3,0 l/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP | 43–66 g/km | 49 km | 1.529 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 25,3–25,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 677 |
| 2025 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 294 km | 99 |
| 2025 | 2,5 L | – | Híbrido | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 78 |
| 2024–2025 | 2,5 L | 111 kW (151 cv) | Híbrido plug-in | 1,9–2,5 l/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 43–57 g/km | 50 km | 150 |
| 2025 | 2,5 L | 112 kW (152 cv) | Híbrido plug-in | 4,4 l/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 51 km | 43 |
| 2025 | Motor elétrico | 85 kW (116 cv) | Elétrico | 25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 298 km | 41 |
| 2025 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 214 g/km | – | 15 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | 8,8 l/100 km WLTP | 232–233 g/km | – | 6.677 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 8,0–8,3 l/100 km WLTP | 210–218 g/km | – | 3.120 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 7,7 l/100 km WLTP | 203 g/km | – | 4.079 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 211–224 g/km | – | 8.641 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | 7,3–8,4 l/100 km WLTP | 205–220 g/km | – | 1.656 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | 7,3–7,7 l/100 km WLTP | 198–202 g/km | – | 1.371 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | 6,9–7,7 l/100 km WLTP | 198–201 g/km | – | 2.826 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | 7,6–7,8 l/100 km WLTP | 200–204 g/km | – | 205 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 8,7 l/100 km WLTP | 228 g/km | – | 11 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | 7,8 l/100 km WLTP | 215–220 g/km | – | 18.665 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 199 g/km | – | 9.525 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 62 kW (84 cv) | Híbrido plug-in | 5,2–9,6 l/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP | 78–79 g/km | 44–47 km | 251 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido plug-in | 3,3 l/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP | 75–80 g/km | 40 km | 294 |
| 2022 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido | 7,3 l/100 km WLTP | 191 g/km | – | 18 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 cv) | Gasóleo | – | 220 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | 5,6 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 1.380 |
| 2021 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 952 |
| 2021 | 1,0 L | 92 kW (125 cv) | Híbrido plug-in | 3,6 l/100 km WLTP | 81 g/km | 40 km | 128 |
| 2021 | 1,0 L | 93 kW (126 cv) | Híbrido plug-in | 22,0 kWh/100 km WLTP | 80 g/km | 40 km | 44 |
| 2021 | 1,0 L | 73 kW (99 cv) | Gasolina | 7,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | 20,2 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 40 km | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | – | 169–171 g/km | – | 28.981 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 161–177 g/km | – | 25.059 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | – | 147–154 g/km | – | 5.473 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | – | 111–121 g/km | – | 4.112 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 121–125 g/km | – | 27.671 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | – | 145–150 g/km | – | 1.736 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | – | 165 g/km | – | 1.206 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | – | 169–183 g/km | – | 68.552 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Híbrido | – | 145–150 g/km | – | 422 |
| 2020 | 1,0 L | 62 kW (84 cv) | Híbrido plug-in | 21,8 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 50 km | 362 |
| 2020 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Híbrido plug-in | 22,1 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 204 |
| 2014–2020 | 1,5 L | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | – | 107–111 g/km | – | 1.560 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 79 kW (107 cv) | Gasóleo | – | 164 g/km | – | 114 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | – | 160–176 g/km | – | 523 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 73 kW (99 cv) | Gasolina | – | 135 g/km | – | 568 |
| 2020 | 1,0 L | 93 kW (126 cv) | Híbrido plug-in | 22,2 kWh/100 km NEDC | 70 g/km | 40 km | 24 |
| 2020 | 1,0 L | 61 kW (83 cv) | Gasolina | – | 69 g/km | – | 14 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 73 kW (99 cv) | Gasolina | – | 129 g/km | – | 26.570 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 104 g/km | – | 694 |
| 2019 | 2,0 L | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | – | 178 g/km | – | 18 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | – | 116–124 g/km | – | 866 |
| 2017 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Outro combustível | – | 164 g/km | – | 6.564 |
| 2017 | 2,0 L | 188 kW (256 cv) | Gasóleo | – | 168 g/km | – | 530 |
| 2014–2017 | 2,2 L | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | – | 168–172 g/km | – | 25.934 |
| 2017 | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Outro combustível | – | 160 g/km | – | 324 |
| 2017 | 2,0 L | 144 kW (196 cv) | Gasóleo | – | 163 g/km | – | 190 |
| 2014–2017 | 2,2 L | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | – | 168–172 g/km | – | 9.402 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 cv) | GPL | – | 120 g/km | – | 536 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | – | 121–124 g/km | – | 1.972 |
| 2014–2016 | 2,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasóleo | – | 171–172 g/km | – | 908 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 130 g/km | – | 7.994 |
| 2014–2015 | 1,0 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | – | 127 g/km | – | 7.488 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 184 g/km | – | 278 |
| 2015 | 1,6 L | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | – | 130 g/km | – | 14 |
| 2015 | 1,0 L | – | Gasóleo | – | 119 g/km | – | 10 |
| 2014 | 1,6 L | 70 kW (95 cv) | Gasolina | – | 105 g/km | – | 14 |
Reino Unido 45 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | Automática | 9,9–11,4 l/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP | 225–260 g/km | 37–43 km |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 105 kW (143 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 189–218 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 170 kW (231 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,9–9,0 l/100 km WLTP | 207–237 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,6–10,6 l/100 km WLTP | 146–278 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,6–10,1 l/100 km WLTP | 147–265 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20242.0 EcoBlue | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2021–20231.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 L | 88 kW (120 cv) | Híbrido plug-in | Automática | 9,9–11,5 l/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP | 225–261 g/km | 37–43 km |
| 2021–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 189–218 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue (mHEV) | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 7,0–8,1 l/100 km WLTP | 183–212 g/km | – |
| 2022–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,9–9,0 l/100 km WLTP | 207–237 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,3–11,4 l/100 km WLTP | 164–299 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,6–10,6 l/100 km WLTP | 146–278 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,6–10,1 l/100 km WLTP | 147–265 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV) | 2,0 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Manual de 6 velocidades | 5,5–10,5 l/100 km WLTP | 145–276 g/km | – |
| 2020–20212.0 EcoBlue | 2,0 L | 79 kW (107 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,8–10,8 l/100 km WLTP | 153–282 g/km | – |
| 20201.0 EcoBoost (PHEV) | 1,0 L | 88 kW (120 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 5 velocidades | 11,5 l/100 km WLTP32,5 kWh/100 km WLTP | 261 g/km | 40 km |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,4–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 8,0–9,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,6–9,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 8,0–9,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,6–9,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2016–20182.0L (105PS) - 3.94 FDR · 2.0L (105PS) - 4.19 FDR | 2,0 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 159–162 g/km | – |
| 2016–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR · 2.0L (130PS) - 4.19 FDR | 2,0 L | 96 kW (130 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 159–162 g/km | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR | 2,0 L | 96 kW (130 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,3 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2017–20182.0L (130PS) - 3.65 FDR | 2,0 L | 96 kW (130 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 181–183 g/km | – |
| 2016–20182.0L (170PS) - 4.19 FDR | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,3–6,5 l/100 km NEDC | 163–168 g/km | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 181 g/km | – |
| 2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR | 2,0 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,1 l/100 km NEDC | 183 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (100PS) | 2,2 L | 74 kW (100 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172–177 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (125PS) | 2,2 L | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 20152.2 Duratorq TDCi (155PS) | 2,2 L | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km | – |
França 24 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 | – | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 S&S | – | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL | – | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL S&S | – | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 | – | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 S&S | – | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL | – | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL S&S | – | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 4,6 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1000 (100ch) BV6 | – | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,6 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 | – | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch) | – | 92 kW (125 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA | – | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch) | – | 114 kW (155 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 5PL | – | 55 kW (75 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 5PL | – | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 5PL | – | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL | – | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 5PL | – | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 7PL | – | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 8,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
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