Os dados oficiais listam 43 versões do Ford Focus C-Max (2004–2014), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2004–2014
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Motores
1,6 L a 2,0 L
Potência
66 kW (90 cv) a 107 kW (145 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,5 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
8.384
O que é o Ford Focus C-Max?
O Focus C-Max é um monovolume compacto, com um habitáculo mais alto e uma configuração familiar versátil. Trouxe a praticidade de um monovolume para a gama Focus, com uma silhueta vertical adequada ao transporte de passageiros e ao uso diário.
Geração e motores
A primeira geração do Focus C-Max esteve em produção de 2004–2010. A carroçaria de monovolume deu à gama Focus da Ford uma opção mais espaçosa e de silhueta mais vertical, a par da berlina.
As listas do Reino Unido incluem motores a gasolina e a gasóleo de 1,6 L a 2,0 L, bem como versões flex-fuel E85. A potência varia entre 66 kW (90 PS) e 107 kW (145 PS). Os registos da UE incluem motores de 1,6 L e 1,8 L, tanto a gasolina como a gasóleo.
Consumo de combustível e mercados
Os dados da VCA do Reino Unido abrangem 2004–2010 e indicam um consumo mais baixo de 4,5 L/100 km no teste NEDC. Os registos da UE abrangem 2010–2014 e totalizam 8.384. A versão com mais registos foi um diesel de 1,6 L em 2010, seguida de um modelo a gasolina de 1,6 L. O valor do Reino Unido baseia-se no ciclo NEDC; os procedimentos de teste europeus mudaram ao longo do tempo, pelo que os resultados de ciclos diferentes não são diretamente comparáveis.
O Focus C-Max surge nas listas do Reino Unido e nos registos de matrícula da UE. A designação C-Max ficou associada aos monovolumes compactos da Ford.
Perguntas e respostas
Que tipo de automóvel é o Focus C-Max?
É um monovolume compacto, com um habitáculo mais alto e uma configuração familiar versátil.
Qual é o intervalo de potência indicado para as versões do Reino Unido?
As versões britânicas variam entre 66 kW (90 PS) e 107 kW (145 PS).
Qual é o consumo de combustível mais baixo listado no Reino Unido?
O valor mais baixo é de 4,5 L/100 km no teste NEDC.
Códigos do modelo: C214 · Vendido em: Reino Unido e União Europeia · Referências: de.wikipedia.org, era-c3.fr
Em resumo: Comprimento 4.330–4.515 mm · Peso em vazio 1.234–1.308 kg · Velocidade máxima 175–193 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 62,8% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 41 versões
União Europeia 6 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2010
1,6 L
Gasóleo
124 g/km
5.614
2010
1,6 L
Gasolina
160 g/km
1.768
2010
1,8 L
Gasóleo
143 g/km
464
2010
2,0 L
Gasóleo
154 g/km
344
2010
1,8 L
Gasolina
109 g/km
128
2010
2,0 L
Gasolina
186 g/km
34
Reino Unido 35 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2014
1,6 L
80 kW (109 cv)
Gasóleo
129 g/km
10
2011
1,6 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
129 g/km
22
Chamadas de segurança do Ford Focus C-Max
1 chamada de segurança oficial para o Ford Focus C-Max, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) ou do EU Safety Gate. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O motor pode gripar devido à redução do fluxo de óleo2004
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
