Mazda Mazda5

Mazda Mazda5
Fotografia: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Os dados oficiais listam 45 versões do Mazda Mazda5 (2006–2017), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2006–2017
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,6 L a 2,5 L
Potência
81 kW (110 cv) a 110 kW (150 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
5,2 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,2 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Canadá)
9,6 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
117.047

O que é o Mazda5?

O Mazda5 é um monovolume familiar compacto, conhecido como Premacy no Japão. As portas traseiras de correr facilitam a entrada e a saída dos passageiros em espaços apertados, enquanto a configuração flexível dos bancos permite transportar pessoas e bagagem do dia a dia.

A Mazda introduziu o nome Mazda5 em mercados como a Europa e a América do Norte. O modelo combinava a funcionalidade de um monovolume com dimensões compactas. A segunda geração adotou a linguagem de design Nagare da Mazda, conferindo à carroçaria com portas de correr uma aparência mais esculpida.

Gerações do Mazda5

A primeira geração, com o código CR, esteve em produção de 2006 a 2010. A segunda geração, com o código CW, seguiu-se de 2011 a 2015. O modelo posterior manteve a configuração orientada para as famílias e as portas de correr, com um estilo revisto, bancos flexíveis e, em algumas versões, tecnologia stop-start.

Motores, potência e consumo de combustível

Na UE, o Mazda5 foi proposto com motores a gasolina e a gasóleo de 1,6 a 2,0 litros, com potências de 81 kW (110 CV) a 110 kW (150 CV). As versões britânicas cobriram as mesmas gamas de motores e potências. Entre as versões mais matriculadas na UE encontravam-se o motor a gasóleo de 1,6 litros com 85 kW (116 CV) e os modelos a gasolina e a gasóleo de 2,0 litros.

O consumo mais baixo listado no Reino Unido e em França é de 5,2 L/100 km no teste NEDC. As versões para os EUA utilizavam motores a gasolina de 2.3 a 2.5 litros, com uma melhor classificação combinada da EPA de 24 MPG. O valor mais baixo listado para o Canadá é de 9,6 L/100 km no teste de 5 ciclos. Estes resultados utilizam procedimentos diferentes: NEDC na Europa, EPA nos EUA e o teste de 5 ciclos no Canadá.

Onde é que o Mazda5 foi vendido?

O Mazda5 surge nos números de matrículas da UE para 2010–2016, nos números do Reino Unido e dos EUA para 2006–2015, nos números canadianos para 2006–2017 e nos números franceses para 2012–2015.

Perguntas e respostas

O Mazda5 tem portas de correr?

Sim. As portas traseiras de correr são uma característica prática central, facilitando a entrada dos passageiros quando o espaço ao lado do automóvel é limitado.

Que motores estavam disponíveis?

As versões europeias e britânicas tinham motores de 1.6 a 2.0 litros, a gasolina e a gasóleo. As versões dos EUA e do Canadá utilizavam motores a gasolina de 2.3 a 2.5 litros.

Qual é o consumo de combustível mais baixo listado?

O Reino Unido e a França indicam 5,2 L/100 km no NEDC. A melhor classificação combinada da EPA nos EUA é de 24 MPG, e o valor mais baixo indicado no Canadá é de 9,6 L/100 km no teste de 5 ciclos.

Mazda5 first generation (2006–2010)

Mazda Mazda5 first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: CR · Referências: adac.de

Em resumo: Comprimento 4.510 mm · Peso em vazio 1.370–1.450 kg · Velocidade máxima 182–196 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 57,5% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 21 versões

Mazda5 second generation (2011–2017)

Mazda Mazda5 second generation
Fotografia: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos do modelo: CW · Referências: adac.de

Em resumo: Comprimento 4.590 mm · Peso em vazio 1.370–1.472 kg · Velocidade máxima 182–194 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 72,7% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 24 versões

União Europeia 11 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20161,6 L85 kW (116 cv)Gasóleo138–140 g/km37.114
2011–20152,0 L110 kW (150 cv)Gasolina159–160 g/km26.010
2011–20151,8 L85 kW (116 cv)Gasolina168–170 g/km15.321
2011–20152,0 L106 kW (144 cv)Gasolina192 g/km4.174
20131,6 L–Outro combustível138 g/km412
20132,0 L–Outro combustível159 g/km202
2011–2013––Gasolina175–186 g/km50
2011–2012––Gasóleo138–157 g/km26
20112,0 L81 kW (110 cv)Gasóleo158 g/km306
20112,0 L107 kW (145 cv)Gasolina188 g/km232
20112,0 L105 kW (143 cv)Gasóleo160 g/km50

Reino Unido 6 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2012–20151.6 D1,6 L–GasóleoManual de 6 velocidades5,2 l/100 km NEDC138 g/km
2012–20151.8 (115PS)1,8 L85 kW (115 cv)GasolinaManual de 6 velocidades7,2 l/100 km NEDC168 g/km
2012–20152.0 (150PS)2,0 L110 kW (150 cv)GasolinaManual de 6 velocidades6,9 l/100 km NEDC159 g/km
2013–20141.6 D1,6 L–GasóleoManual5,2 l/100 km NEDC138 g/km
2013–20141.8 (115PS)1,8 L85 kW (115 cv)GasolinaManual7,2 l/100 km NEDC168 g/km
2013–20142.0 (150PS)2,0 L110 kW (150 cv)GasolinaManual6,9 l/100 km NEDC159 g/km

França 3 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2012–2015MAZDA5 1.8L MZR (115ch)–85 kW (116 cv)GasolinaManual de 6 velocidades7,2 l/100 km NEDC168 g/km
2012–2015MAZDA5 1.6L MZ-CD (115ch)–85 kW (116 cv)GasóleoManual de 6 velocidades5,2 l/100 km NEDC138 g/km
2012–2015MAZDA5 2.0L MZR DISI (150ch)–110 kW (150 cv)GasolinaManual de 6 velocidades6,9 l/100 km NEDC159 g/km

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2012–20152,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229–282 g/km
2012–20142,5 LGasolinaManual de 6 velocidadesTração dianteira24 MPG (9,8 L/100 km) EPA229–283 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2012–2017Minivan2,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidades9,6–9,7 l/100 km 5-cycle221–226 g/km
2012–2017Minivan2,5 LGasolinaManual de 6 velocidades9,7–9,8 l/100 km 5-cycle223–230 g/km

Chamadas de segurança do Mazda Mazda5

12 chamadas de segurança oficiais para o Mazda Mazda5, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O airbag do passageiro pode não disparar num impacto lateral2005–2010
  • Os amortecedores da tampa da bagageira podem corroer-se e soltar-se2010–2015
  • Os amortecedores do portão traseiro podem corroer-se ou partir-se2012–2015
  • O módulo de controlo das velas de ignição pode sobreaquecer e provocar um incêndio2010–2012
  • A corrosão no conector da bomba de combustível pode fazer o motor ir abaixo2009–2010

Ver todas as 12 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.