Os dados oficiais listam 26 versões do Fiat Stilo (2002–2010), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2002–2010
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Motores
1,2 L a 2,4 L
Combustíveis
Gasóleo e Gasolina
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,3 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
14
O que é o Fiat Stilo?
O Fiat Stilo era um automóvel familiar disponível como hatchback de três ou cinco portas, ao qual se juntou a carrinha Multi Wagon. Substituiu os hatchbacks Bravo e Brava, oferecendo diferentes carroçarias para responder a várias necessidades de transporte de passageiros e bagagem.
Geração do Stilo
O Stilo teve uma única geração, a geração I (códigos 192 e C2), comercializada de 2001 a 2007. Os registos na UE incluem 14 carros em 2010, todos descritos como diesel de 1,9 litros.
Motores e potência
Os dados do VCA do Reino Unido abrangem motores a gasolina e a gasóleo de 1,2 a 2,4 litros. Nos dados de registo da UE, o Stilo surge como uma versão a gasóleo de 1,9 litros em 2010, com 14 registos.
Quão económico é o Fiat Stilo?
O consumo mais baixo listado no Reino Unido é de 5,3 L/100 km no teste NEDC. Os dados do VCA do Reino Unido abrangem o período de 2002 a 2006. Os 14 Stilo incluídos nos dados de registo da UE para 2010 são todos descritos como versões a gasóleo de 1,9 litros.
Perguntas e respostas
Que tipos de carroçaria tinha o Fiat Stilo?
Foi disponibilizado como hatchback de três ou cinco portas e como carrinha Multi Wagon.
Quando é que o Stilo foi comercializado?
A sua única geração esteve em produção de 2001 a 2007. Os dados do VCA do Reino Unido abrangem 2002–2006.
Qual é o consumo de combustível mais baixo do Stilo listado?
O valor mais baixo listado no Reino Unido é de 5,3 L/100 km no teste NEDC.
Que motor aparece nos dados de registo da UE?
Uma versão a gasóleo de 1,9 litros, com 14 registos em 2010.
Em resumo: Comprimento 4.180–4.520 mm · Peso em vazio 1.065–1.315 kg · Velocidade máxima 178–183 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 57,0% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 25 versões
Reino Unido 25 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2004–20061.4 16v 3 door
1,4 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,5 l/100 km NEDC
153 g/km
2004–20061.4 16v 5 door
1,4 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,7 l/100 km NEDC
160 g/km
20061.8 16v 3 door
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
8,0 l/100 km NEDC
190 g/km
20061.9 MultiJet 120 3 door
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
20061.9 MultiJet 120 5 door
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
20061.9 MultiJet 120
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,6 l/100 km NEDC
148 g/km
20062.4 20v 3 door
2,4 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,7 l/100 km NEDC
231 g/km
2002–20041.2 16v Active 3 door
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,3 l/100 km NEDC
149 g/km
2002–20041.2 16v Active 5 door
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
6,5 l/100 km NEDC
155 g/km
2002–20041.6 16v Active and Dynamic 3 door
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
7,3 l/100 km NEDC
173 g/km
2002–20041.6 16v Active 5 door
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
7,4 l/100 km NEDC
176 g/km
2002–20041.6 16v Dynamic 5 door
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
7,5 l/100 km NEDC
179 g/km
2003–20041.6 Dynamic
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
7,7 l/100 km NEDC
184 g/km
2003–20041.6 Active
1,6 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
7,6 l/100 km NEDC
181 g/km
2002–20041.8 16v Dynamic 3 door · 1.8 16v 3 door
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
8,0 l/100 km NEDC
190 g/km
2002–20041.8 16v Dynamic 5 door · 1.8 16v 5 door
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
8,1 l/100 km NEDC
194 g/km
2003–20041.8 · 1.8 16v
1,7 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
8,3 l/100 km NEDC
197 g/km
2002–20041.9 JTD 80 5 door
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
2002–20041.9 JTD 115 Dynamic 3 door · 1.9 JTD 115 3 door
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
140 g/km
2002–20041.9 JTD 115 Active and Dynamic 5 door · 1.9 JTD 115 5 door
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
143 g/km
2003–20041.9 JTD 115 · 1.9 JTD 80
1,9 L
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,6 l/100 km NEDC
149 g/km
2002–20042.4 20v Abarth 3 door · 2.4 20v 3 door
2,4 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
9,7 l/100 km NEDC
231 g/km
2002–20042.4 20v Abarth 5 door · 2.4 20v 5 door
2,4 L
Gasolina
Automática de 5 velocidades
9,8 l/100 km NEDC
233 g/km
2003–20042.4 GT · 2.4 20v 3 door
2,4 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,7 l/100 km NEDC
231 g/km
20042.4 20v 5 door
2,4 L
Gasolina
Manual de 5 velocidades
9,8 l/100 km NEDC
233 g/km
Versões fora destas gerações
União Europeia 1 versão
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2010
1,9 L
Gasóleo
146 g/km
14
Chamadas de segurança do Fiat Stilo
5 chamadas de segurança oficiais para o Fiat Stilo, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A polia da cambota pode partir e causar perda de potência2006
A mola da suspensão dianteira pode partir2001–2006
A folga na cremalheira da direção pode causar a perda de controlo da direção2002–2003
Os airbags de janela lateral podem ser acionados involuntariamente2001–2002
A unidade de controlo da ventoinha de arrefecimento pode entrar em curto-circuito2001–2002
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
