O que é o Eagle Vision?
O Vision foi uma berlina de grandes dimensões, com quatro portas, comercializada de 1993 a 1997. Situava-se no segmento mais espaçoso da gama Eagle e utilizava a plataforma LH da Chrysler. O design cab-forward colocava o para-brisas e o habitáculo mais à frente, criando um perfil longo e fluido.
A Eagle era a marca de veículos de passageiros da Chrysler formada após a aquisição da American Motors. Ao contrário do Summit e do Talon baseados na Mitsubishi, o Vision foi desenvolvido pela própria Chrysler. Na Europa, foi comercializado como Chrysler Vision.
Geração do Vision
O Vision teve uma única geração, identificada pelo código da plataforma LH, que abrangeu o período de 1993 a 1997. A silhueta fluida e as proporções cab-forward introduziram um visual distinto nas berlinas de grandes dimensões da Chrysler.
Motores e potência
O Vision tinha motores V6 a gasolina de 3,3 a 3,5 litros, tanto nos Estados Unidos como no Canadá.
Qual é o consumo do Eagle Vision?
Os dados da EPA dos EUA para 1993–1997 indicam um consumo combinado mais baixo de 11,2 L/100 km e uma melhor classificação combinada de 21 MPG. Os dados da NRCan do Canadá para 1995–1997 indicam um valor mais baixo de 11,9 L/100 km no teste de 5 ciclos. Os procedimentos da EPA e o teste canadiano de 5 ciclos diferem, pelo que é preferível considerar os valores no contexto dos respetivos mercados.
Onde foi comercializado o Vision?
O Vision foi vendido nos Estados Unidos e no Canadá, e disponibilizado na Europa como Chrysler Vision. Os dados da EPA dos EUA cobrem o período de 1993–1997; os dados da NRCan do Canadá abrangem 1995–1997.
Perguntas e respostas
Quantas gerações teve o Eagle Vision?
Uma: a geração LH, comercializada de 1993 a 1997.
Que tipo de carro era o Vision?
Era uma berlina de grandes dimensões, com quatro portas e o design cab-forward da Chrysler, baseado na plataforma LH.
Que motores estavam disponíveis para o Vision?
Contava com motores V6 a gasolina de 3,3 a 3,5 litros.
Qual é o seu consumo oficial mais baixo?
O resultado mais baixo da EPA nos EUA é de 11,2 L/100 km em ciclo combinado. O resultado do teste de 5 ciclos da NRCan no Canadá é de 11,9 L/100 km.






