Daihatsu Cuore

Daihatsu Cuore
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Os dados oficiais listam 11 versões do Daihatsu Cuore (2000–2012), em a União Europeia e o Reino Unido. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2000–2012
Mercados
União Europeia e Reino Unido
Motores
1,0 L a 1,0 L
Potência
51 kW (69 cv)
Combustíveis
Gasolina e GPL
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,1 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
1.302

O que é o Daihatsu Cuore?

O Cuore é um pequeno utilitário concebido para a condução citadina. As suas dimensões compactas tornam-no fácil de manobrar e estacionar, enquanto o seu posicionamento entre os modelos mais pequenos da Daihatsu reflete a longa aposta da marca japonesa nos automóveis compactos.

No historial do modelo na Europa constam duas gerações. A sexta geração L701 esteve em produção de 2000 a 2003, e a sétima geração L276 de 2007 a 2012. O modelo mais recente deu continuidade ao papel do Cuore como carro citadino na gama europeia da Daihatsu.

Motores e potência

As versões da UE listadas para 2010–2012 utilizavam um motor de 1,0 litro com 51 kW (69 cv), havendo registos de variantes a gasolina e GPL. Os dados britânicos relativos à sexta geração dizem respeito a versões a gasolina de 1,0 litro.

Quão económico é o Daihatsu Cuore?

O valor mais baixo da VCA do Reino Unido é de 5,1 L/100 km no teste NEDC. O ciclo NEDC era utilizado na Europa antes de o WLTP se tornar o procedimento atual, pelo que os valores de ambos os testes não são diretamente comparáveis.

Verificaram-se 1.302 matrículas na UE entre 2010 e 2012. A variante com maior expressão foi a versão a gasolina de 1,0 litro em 2010, com 680 matrículas.

Onde foi comercializado o Daihatsu Cuore?

Os dados da VCA do Reino Unido cobrem a sexta geração do Cuore de 2000 a 2003. Os valores de matrículas na UE abrangem a sétima geração do modelo de 2010 a 2012. No Reino Unido está listada a versão a gasolina; as versões da UE foram comercializadas com motores a gasolina ou GPL.

Perguntas e respostas

Quais são os anos da sexta e sétima gerações do Cuore?

A sexta geração L701 esteve ativa de 2000 a 2003, e a sétima geração L276 de 2007 a 2012.

Que motor e potência estão listados para os Cuore na UE?

As versões da UE listadas para 2010–2012 contam com um motor de 1,0 litro que debita 51 kW (69 cv).

Quanto combustível consome oficialmente o Cuore?

O valor mais baixo da VCA do Reino Unido é de 5,1 L/100 km no teste NEDC.

O Cuore estava disponível com motorização a GPL?

Sim. As versões da UE estavam listadas com motores a gasolina ou GPL; as versões do Reino Unido vinham equipadas a gasolina.

Cuore VI (2000–2003)

Daihatsu Cuore VI
Fotografia: FotoSleuth / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: L701 · Vendido em: União Europeia e Reino Unido · Referências: auto-data.net, rac.co.uk

Em resumo: Comprimento 3.410 mm · Peso em vazio 695–720 kg · Velocidade máxima 140–160 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 4 versões

Cuore VII (2007–2012)

Daihatsu Cuore VII
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Códigos do modelo: L276 · Vendido em: União Europeia · Referências: mobilverzeichnis.de, drom.ru

Em resumo: Comprimento 3.410 mm · Peso em vazio 695–750 kg · Velocidade máxima 150–160 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 7 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20121,0 L51 kW (69 cv)Gasolina106–110 g/km234
2012––Gasolina106 g/km74
20111,0 L51 kW (69 cv)GPL100 g/km38
20111,0 L51 kW (69 cv)Gasolina105 g/km34
20101,0 L–Gasolina118 g/km680
20101,0 L–Gasolina112 g/km210
20101,0 L–GPL100 g/km32

Chamadas de segurança do Daihatsu Cuore

1 chamada de segurança oficial para o Daihatsu Cuore, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) ou do EU Safety Gate. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Os faróis e a buzina podem falhar inesperadamente1998–1999

Ver 1 chamada de segurança

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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.