Citroën Jumper II

Citroën Jumper II
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

O Citroën Jumper II (2007–2014): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 26 nos mercados a União Europeia e França.

Códigos do modelo: X250

Dimensões, pesos e capacidades

EspecificaçãoEuropa
Dimensões
Comprimento4.960–6.000 mm RDW
Largura2.090 mm RDW
Altura2.250–2.500 mm RDW
Distância entre eixos3.000–4.040 mm RDW
Via dianteira1.810 mm ASTRA
Via traseira1.790–1.980 mm ASTRA
Pesos e reboque
Peso em vazio1.896–2.540 kg RDW
Massa em ordem de marcha1.996–2.640 kg RDW
Peso bruto do veículo3.000–3.500 kg RDW
Capacidade de reboque com travão2.000–3.000 kg RDW
Capacidade de reboque sem travão750 kg RDW
Lugares e espaço
Lugares2–9 RDW
Portas3–4 RDW
Desempenho
Velocidade máxima140–155 km/h RDW
Binário250–400 Nm ASTRA

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça).

Todas as 26 versões do Citroën Jumper II

Mostrar todas as 26 versões

União Europeia 12 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20142,2 L96 kW (131 cv)Gasóleo187–201 g/km2.003
2011–20142,2 L81 kW (110 cv)Gasóleo187–197 g/km1.957
2012–20142,2 L110 kW (150 cv)Gasóleo203–206 g/km486
2011–20143,0 L130 kW (177 cv)Gasóleo202–207 g/km430
2013––Gasóleo188 g/km14
2011–20122,2 L88 kW (120 cv)Gasóleo202–206 g/km903
2011–20122,2 L74 kW (101 cv)Gasóleo197 g/km580
20113,0 L116 kW (158 cv)Gasóleo219 g/km146
20112,0 L–Gasóleo190 g/km32
20102,2 L–Gasóleo215 g/km1.516
20103,0 L–Gasóleo221 g/km316
2010––Outro combustível218 g/km12

França 14 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2014JUMPER COMBI CONFORT 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,1 l/100 km NEDC187 g/km
2013–2014JUMPER COMBI CONFORT 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,0 l/100 km NEDC184 g/km
2012–2014JUMPER COMBI CONFORT 33 L2H2 HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2014JUMPER Combi Confort 33 L2H2 9P HDi (130ch) 4x4 DANGEL–96 kW (131 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,7 l/100 km NEDC229 g/km
2013–2014JUMPER COMBI CONFORT 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,0 l/100 km NEDC184 g/km
2013–2014JUMPER COMBI CONFORT 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2014JUMPER Combi Loisir 33 L2H2 9P Hdi (150ch) 4x4 DANGEL–110 kW (150 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,7 l/100 km NEDC229 g/km
2012–2013JUMPER COMBI CONFORT 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6 · JUMPER COMBI CONFORT 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,1 l/100 km NEDC187 g/km
2012JUMPER COMBI CONFORT 33 L2H2 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,3 l/100 km NEDC192 g/km
2012JUMPER COMBI LOISIR 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,7 l/100 km NEDC229 g/km
2012JUMPER COMBI LOISIR 30 L1H1 HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,6 l/100 km NEDC226 g/km
2012JUMPER COMBI LOISIR 30 L1H1 HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,6 l/100 km NEDC226 g/km
2012JUMPER COMBI LOISIR 33 L2H2 HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,6 l/100 km NEDC226 g/km
2012JUMPER COMBI LOISIR 33 L2H2 HDi (180ch) BVM6–130 kW (177 cv)GasóleoManual de 6 velocidades8,0 l/100 km NEDC210 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.