Os dados oficiais listam 242 versões do Kia Rio (2001–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2001–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,0 L a 1,6 L
Potência
55 kW (75 cv) a 118 kW (160 cv)
Combustíveis
Gasolina, Híbrido, Gasóleo, GPL e Gás natural
Consumo mais baixo (França)
3,2 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,2 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,3 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
1.203.593
O que é o Kia Rio?
O Rio é o automóvel de passageiros de pequenas dimensões da Kia, vendido como hatchback e, em alguns mercados, como berlina. A carroçaria compacta adapta-se às ruas da cidade e às deslocações diárias, enquanto a versão hatchback oferece uma bagageira prática. É um dos modelos mais pequenos da gama da Kia.
As quatro gerações do Rio abrangem o período de 2001–2023: a primeira decorreu de 2001–2005, a segunda de 2005–2011, a terceira de 2012–2017 e a quarta de 2017–2023. Cada uma trouxe estilo e equipamento atualizados, com as carroçarias e a disponibilidade a variar consoante o mercado.
Motores e potência
Nos registos da UE, o Rio abrange motores de 1,0 a 1,6 litros, com potências indicadas entre 51 kW (69 CV) e 120 kW (163 CV). As opções de combustível incluem gasolina, gasóleo, híbrido, GPL e gás natural. As versões do Reino Unido abrangem motores de 1,0 a 1,5 litros e potências entre 55 kW (75 CV) e 118 kW (160 CV); as versões dos EUA e do Canadá utilizam motores a gasolina de 1,5 ou 1,6 litros.
O Rio a gasolina de 1,2 litros era uma configuração comum nos registos da UE. Entre as versões mais registadas estavam os modelos de 62 kW (84 CV).
Quão económico é o Kia Rio?
O consumo mais baixo indicado na UE é de 4,3 L/100 km segundo o WLTP. Os valores do Reino Unido e de França chegam aos 3,2 L/100 km segundo o NEDC. Nos EUA, o valor da EPA chega aos 6,5 L/100 km, ou 36 MPG em ciclo combinado; a classificação canadiana no teste de 5 ciclos chega aos 6,6 L/100 km. O WLTP e o NEDC na Europa, os testes EPA nos EUA e o procedimento canadiano de 5 ciclos são diferentes, pelo que os resultados não são diretamente comparáveis.
O Rio aparece nos valores de registo da UE para 2010–2025 e nos valores do Reino Unido, dos EUA e do Canadá que datam de 2001.
Perguntas e respostas
Que gerações do Kia Rio estão listadas?
Quatro: a primeira geração (2001–2005), a segunda (2005–2011), a terceira (2012–2017) e a quarta (2017–2023).
Qual é o consumo de combustível do Rio mais baixo listado?
O valor da UE é de 4,3 L/100 km em WLTP. Os valores do Reino Unido e de França atingem 3,2 L/100 km em NEDC. Os procedimentos diferem.
O Rio foi vendido na América do Norte?
Sim. Os dados dos EUA e do Canadá abrangem o período de 2001 a 2023 e incluem versões a gasolina de 1,5 e 1,6 litros.
Códigos do modelo: DC · Vendido em: Estados Unidos, Canadá e Reino Unido · Referências: en.wikipedia.org, autofiles.com
Em resumo: Comprimento 4.215–4.240 mm · Peso em vazio 1.019–1.256 kg · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 58,7% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 3.990–4.240 mm · Peso em vazio 1.004–1.076 kg · Velocidade máxima 172–173 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 65,9% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.050 mm · Peso em vazio 1.124–1.179 kg · Velocidade máxima 166–183 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 76,1% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.070 mm · Peso em vazio 1.010–1.105 kg · Velocidade máxima 173–190 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 93,2% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 111 versões
União Europeia 49 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 cv)
Gasolina
5,2–5,6 l/100 km WLTP
123–128 g/km
22.830
2025
1,2 L
58 kW (79 cv)
Gasolina
6,1 l/100 km WLTP
136 g/km
318
2021–2025
1,0 L
74 kW (101 cv)
Híbrido
4,3–5,4 l/100 km WLTP
118–123 g/km
6.827
2021–2025
1,2 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
5,3–6,1 l/100 km WLTP
125–132 g/km
39.921
2021–2024
1,0 L
88 kW (120 cv)
Híbrido
5,3–5,5 l/100 km WLTP
123–125 g/km
9.125
2021–2022
1,2 L
61 kW (83 cv)
Gasolina
5,5 l/100 km WLTP
126–128 g/km
24.557
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 cv)
Híbrido
5,5 l/100 km WLTP
120–122 g/km
5.134
2021–2022
1,2 L
62 kW (84 cv)
GPL
5,0–5,1 l/100 km WLTP
117–118 g/km
3.392
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
5,4–5,5 l/100 km WLTP
124 g/km
12.666
2022
1,2 L
61 kW (83 cv)
GPL
4,9 l/100 km WLTP
123 g/km
140
2022
1,0 L
206 kW (280 cv)
Gasolina
–
126 g/km
98
2022
1,2 L
206 kW (280 cv)
Gasolina
–
127 g/km
70
2021
1,0 L
88 kW (120 cv)
Gasolina
5,4 l/100 km WLTP
130 g/km
1.120
2021
1,2 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
6,0 l/100 km WLTP
139 g/km
414
2021
1,2 L
61 kW (83 cv)
Gasolina
5,8 l/100 km WLTP
140 g/km
300
2021
1,2 L
62 kW (84 cv)
GPL
5,5 l/100 km WLTP
135 g/km
120
2021
1,4 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
20
2017–2020
1,2 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
–
110–128 g/km
119.541
2017–2020
1,0 L
88 kW (120 cv)
Gasolina
–
107–119 g/km
34.004
2017–2020
1,0 L
74 kW (101 cv)
Gasolina
–
96–115 g/km
45.002
2017–2020
1,2 L
61 kW (83 cv)
Gasolina
–
110–127 g/km
58.560
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
–
104–115 g/km
21.439
2020
1,2 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
–
115 g/km
3.687
2020
1,2 L
61 kW (83 cv)
Gasolina
–
117 g/km
2.172
2018–2020
1,2 L
62 kW (84 cv)
GPL
–
105–107 g/km
4.465
2017–2020
1,4 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
–
126–136 g/km
31.967
2020
1,0 L
88 kW (120 cv)
Híbrido
–
106 g/km
1.179
2020
1,0 L
74 kW (101 cv)
Híbrido
–
98 g/km
317
2018–2020
1,6 L
85 kW (116 cv)
Gasóleo
–
106 g/km
214
2020
1,0 L
73 kW (99 cv)
Híbrido
–
100 g/km
149
2020
1,2 L
62 kW (84 cv)
GPL
–
112 g/km
40
2019–2020
1,6 L
100 kW (136 cv)
Gasóleo
–
108 g/km
34
2020
1,2 L
62 kW (84 cv)
Híbrido
–
115 g/km
33
2017–2019
1,4 L
57 kW (77 cv)
Gasóleo
–
91–92 g/km
6.930
2017–2019
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
–
98 g/km
18.068
2019
1,2 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
–
118 g/km
10
2019
1,4 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
–
143 g/km
10
2017–2018
1,6 L
81 kW (110 cv)
Gasóleo
–
109 g/km
360
2017–2018
1,4 L
80 kW (109 cv)
Gasolina
–
124–126 g/km
2.554
2017
1,1 L
55 kW (75 cv)
Gasóleo
–
97 g/km
5.898
2017
1,2 L
62 kW (84 cv)
Outro combustível
–
108 g/km
4.082
2017
1,2 L
93 kW (126 cv)
GPL
–
109 g/km
3.984
2017
1,2 L
93 kW (126 cv)
Gasolina
–
114 g/km
1.530
2017
1,4 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
116 g/km
1.306
2017
1,4 L
120 kW (163 cv)
Gasolina
–
124 g/km
636
2017
1,4 L
99 kW (135 cv)
Gasóleo
–
99 g/km
240
2017
1,2 L
51 kW (69 cv)
Gasolina
–
115 g/km
70
2017
1,2 L
63 kW (86 cv)
Gasolina
–
116 g/km
68
2017
1,1 L
83 kW (113 cv)
Gasóleo
–
99 g/km
14
Reino Unido 50 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG BVM6
1,0 L
74 kW (100 cv)
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) MHEV iBVM6
1,0 L
74 kW (100 cv)
Híbrido
Manual de 6 velocidades
5,0 l/100 km WLTP
114 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG DCT7
1,0 L
74 kW (100 cv)
Gasolina
Automática de 7 velocidades
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV DCT7
1,0 L
88 kW (120 cv)
Híbrido
Automática de 7 velocidades
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV iBVM6
1,0 L
88 kW (120 cv)
Híbrido
Manual de 6 velocidades
5,1 l/100 km WLTP
115 g/km
2026RIO 1.2 essence DPi (84ch) ISG BVM5
1,2 L
62 kW (84 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2020–2023
1,6 L
Gasolina
Transmissão continuamente variável (CVT).
Tração dianteira
36 MPG (6,5 L/100 km) EPA
155 g/km
2018–2019SIDI
1,6 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração dianteira
32 MPG (7,4 L/100 km) EPA
172–173 g/km
2017–2019SIDI
1,6 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
30–32 MPG (7,4–7,8 L/100 km) EPA
174–181 g/km
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2017–2023Compact
1,6 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
7,0–7,8 l/100 km 5-cycle
166–181 g/km
2020–2023Compact
1,6 L
Gasolina
Transmissão continuamente variável (CVT).
6,6–6,7 l/100 km 5-cycle
151–160 g/km
2017–2019Compact
1,6 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
7,5–7,8 l/100 km 5-cycle
177–181 g/km
Chamadas de segurança do Kia Rio
15 chamadas de segurança oficiais para o Kia Rio, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A unidade de controlo dos travões pode sobreaquecer2009–2017
HECU pode entrar em curto-circuito e causar incêndio2012–2017
Fecho da bagageira pode impedir a abertura pelo interior2016–2017
O perno da coluna de direção pode não estar fixado2021–2022
O cilindro principal de travão pode reduzir o desempenho de travagem2020–2021
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.