BMW Z4 III

BMW Z4 III
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O BMW Z4 III (2018–2026): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 19 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: G29

Dimensões, pesos e capacidades

EspecificaçãoEuropaAmérica do NorteWikipédia
Dimensões
Comprimento4.320 mm RDW4.340 mm TC4.324 mm
Largura1.860 mm RDW1.860 mm TC1.864 mm
Altura1.300 mm RDW1.310 mm TC1.304 mm
Distância entre eixos2.470 mm RDW2.470 mm TC2.470 mm
Via dianteira1.593–1.618 mm ASTRA1.620 mm TC–
Via traseira1.588–1.623 mm ASTRA1.610 mm TC–
Pesos e reboque
Peso em vazio1.395–1.540 kg RDW1.495–1.571 kg TC1.405–1.640 kg
Massa em ordem de marcha1.495–1.640 kg RDW––
Peso bruto do veículo1.740–1.860 kg RDW––
Lugares e espaço
Lugares2 RDW––
Portas2 RDW––
Espaço da bagageira––281 L
Depósito de combustível––52–55 L
Desempenho
Velocidade máxima235–250 km/h RDW–240 km/h
Binário320–500 Nm ASTRA–320–500 Nm

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 225/45R18, 255/45R17

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeçãoTaxa de aprovaçãoMédia do Reino UnidoInspeções
3 anos92,8% (92,0–93,6)92,2%4.276
4–5 anos91,8% (91,0–92,5)91,0%5.144

O que a IPO deteta

ÁreaEste modeloMédia do Reino Unido, mesmas idades
Pneus22,5%22,6%
Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros)1,7%6,0%
Luzes e sistema elétrico1,5%4,5%
Rodas1,5%0,5%
Suspensão1,3%3,7%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

14 reclamações relativas aos anos-modelo 2019–2025. 2 acidentes

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 19 versões do BMW Z4 III

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União Europeia 8 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2021–20252,0 L145 kW (197 cv)Gasolina6,9–7,2 l/100 km WLTP162–163 g/km13.326
2021–20253,0 L250 kW (340 cv)Gasolina7,9–8,1 l/100 km WLTP182–183 g/km13.233
2021–20252,0 L190 kW (258 cv)Gasolina6,9–7,3 l/100 km WLTP163–165 g/km4.869
2021–20252,0 L120 kW (163 cv)Gasolina6,6–7,2 l/100 km WLTP162–163 g/km488
2018–20202,0 L145 kW (197 cv)Gasolina–139–140 g/km16.480
2018–20203,0 L250 kW (340 cv)Gasolina–167–168 g/km12.490
2018–20202,0 L190 kW (258 cv)Gasolina–139 g/km6.193
2019–20202,0 L120 kW (163 cv)Gasolina–140 g/km328

Reino Unido 3 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2025–2026Z4 sDrive20i M Sport2,0 L145 kW (197 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades7,1–7,3 l/100 km WLTP161–164 g/km
2025–2026Z4 M40i - Automatic3,0 L250 kW (340 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades8,0 l/100 km WLTP180 g/km
2025–2026Z4 M40i - Manual3,0 L250 kW (340 cv)GasolinaManual de 6 velocidades8,7 l/100 km WLTP197 g/km

França 2 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2026Z4 sDrive20i2,0 L145 kW (197 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,8 l/100 km WLTP154 g/km
2026Z4 sDrive20i2,0 L145 kW (197 cv)GasolinaManual de 6 velocidades6,8 l/100 km WLTP155 g/km

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2019–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA194–201 g/km
2020–2026SIDI3,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA208–222 g/km
2025–2026SIDI3,0 LGasolinaManual de 6 velocidadesTração traseira22 MPG (10,7 L/100 km) EPA253 g/km

Canadá 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2019–2026Two-seater2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades8,4–8,5 l/100 km 5-cycle194–200 g/km
2020–2026Two-seater3,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades9,1–9,6 l/100 km 5-cycle210–223 g/km
2025–2026Two-seater3,0 LGasolinaManual de 6 velocidades10,9 l/100 km 5-cycle253 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.