BMW i3 first generation

Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O BMW i3 first generation (2013–2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 42 nos mercados a União Europeia, França, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: I01 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia e França

Dimensões, pesos e capacidades

Especificação	Europa	América do Norte	Wikipédia
Dimensões
Comprimento	4.000–4.010 mm RDW	–	3.999 mm
Largura	1.780–1.790 mm RDW	–	1.775 mm
Altura	1.580–1.600 mm RDW	–	1.578 mm
Distância entre eixos	2.570 mm RDW	–	2.570 mm
Via dianteira	1.571–1.602 mm ASTRA	–	–
Via traseira	1.536–1.608 mm ASTRA	–	–
Pesos e reboque
Peso em vazio	1.170–1.290 kg RDW	–	1.195–1.483 kg
Massa em ordem de marcha	1.270–1.390 kg RDW	–	–
Peso bruto do veículo	1.620–1.730 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque com travão	1.270–1.620 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque sem travão	635 kg RDW	–	–
Lugares e espaço
Lugares	4 RDW	–	–
Portas	4 RDW	–	–
Espaço da bagageira	–	–	260 L
Espaço para bagagem (EPA)	–	425 L EPA	–
Espaço para passageiros (EPA)	–	2.379 L EPA	–
Desempenho
Velocidade máxima	150–160 km/h RDW	–	150–160 km/h
Binário	250 Nm ASTRA	–	250–270 Nm
Potência do motor elétrico	–	125–135 kW NRCan	–
Elétrico
Autonomia (EPA/NRCan)	–	130–246 km EPA	–
Tempo de carregamento a 240 V	–	4,0–7,0 h EPA	–

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, pl, sv), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

235 reclamações relativas aos anos-modelo 2014–2019. 11 acidentes · 3 incêndios · 8 ferimentos

Direção 51
Transmissão e sistema de tração 42
Carroçaria e estrutura 41
Sistema elétrico 37
Airbags 26
Motor 23

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 42 versões do BMW i3 first generation

Mostrar todas as 42 versões

União Europeia 32 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica	Matículas na UE
2021–2022	Motor elétrico	125 kW (170 cv)	Elétrico	15,1–15,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	298–326 km	10.230
2021–2022	Motor elétrico	135 kW (184 cv)	Elétrico	15,6–16,4 kWh/100 km WLTP	0 g/km	285–330 km	7.760
2021–2022	Motor elétrico	75 kW (102 cv)	Elétrico	15,0–15,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	295–320 km	39.322
2021	Motor elétrico	90 kW (122 cv)	Elétrico	–	0 g/km	–	38
2013–2020	Motor elétrico	75 kW (102 cv)	Elétrico	12,8–13,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	335 km	146.570
2014–2020	Motor elétrico	125 kW (170 cv)	Elétrico	12,7–14,5 kWh/100 km NEDC	0 g/km	301 km	18.360
2017–2020	Motor elétrico	135 kW (184 cv)	Elétrico	14,3–15,6 kWh/100 km NEDC	0 g/km	282 km	5.651
2019–2020	0,6 L	28 kW (38 cv)	Híbrido plug-in	13,2–14,0 kWh/100 km NEDC	13 g/km	198 km	230
2019–2020	1,5 L	170 kW (231 cv)	Híbrido plug-in	13,4–14,0 kWh/100 km NEDC	44–46 g/km	52 km	51
2020	Motor elétrico	221 kW (300 cv)	Elétrico	–	0 g/km	–	14
2019	0,6 L	75 kW (102 cv)	Híbrido plug-in	6,0 kWh/100 km NEDC	13 g/km	–	1.008
2019	0,6 L	–	Híbrido plug-in	13,8 kWh/100 km NEDC	13 g/km	–	249
2017–2018	0,6 L	–	Híbrido	11,5–11,8 kWh/100 km NEDC	14 g/km	–	4.538
2013–2018	0,6 L	75 kW (102 cv)	Híbrido	11,5–11,9 kWh/100 km NEDC	12–16 g/km	–	37.068
2014–2018	0,6 L	28 kW (38 cv)	Híbrido	11,4–11,9 kWh/100 km NEDC	12–14 g/km	–	7.230
2016–2018	0,6 L	125 kW (170 cv)	Híbrido	11,5–11,7 kWh/100 km NEDC	13–15 g/km	–	1.561
2017–2018	0,6 L	135 kW (184 cv)	Híbrido	12,5 kWh/100 km NEDC	14–15 g/km	–	406
2014–2018	1,5 L	170 kW (231 cv)	Híbrido	11,9 kWh/100 km NEDC	46–49 g/km	–	563
2018	–	125 kW (170 cv)	Outro combustível	13,8 kWh/100 km NEDC	93 g/km	–	42
2018	Motor elétrico	28 kW (38 cv)	Elétrico	11,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	–	26
2018	0,6 L	115 kW (156 cv)	Híbrido	11,5 kWh/100 km NEDC	13 g/km	–	18
2018	0,6 L	28 kW (38 cv)	Gasolina	–	14 g/km	–	14
2018	0,6 L	113 kW (154 cv)	Híbrido	11,3 kWh/100 km NEDC	12 g/km	–	12
2018	–	135 kW (184 cv)	Outro combustível	14,1 kWh/100 km NEDC	72 g/km	–	11
2017	0,6 L	188 kW (256 cv)	Híbrido	13,4 kWh/100 km NEDC	12 g/km	–	76
2014–2015	0,6 L	25 kW (34 cv)	Híbrido	11,5 kWh/100 km NEDC	13 g/km	–	139
2015	0,6 L	125 kW (170 cv)	Híbrido	–	13 g/km	–	36
2015	0,6 L	125 kW (170 cv)	Outro combustível	–	13 g/km	–	30
2013–2014	0,6 L	–	Elétrico	11,5 kWh/100 km NEDC	13 g/km	–	98
2014	Motor elétrico	78 kW (106 cv)	Elétrico	12,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	–	35
2013	0,6 L	75 kW (102 cv)	Gasolina	11,5 kWh/100 km NEDC	13 g/km	–	91
2013	0,6 L	25 kW (34 cv)	Híbrido	–	13 g/km	–	54

França 4 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂
2015i3	Motor elétrico	–	Elétrico	Transmissão continuamente variável (CVT).	–	–
2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie	–	28 kW (38 cv)	Híbrido plug-in	Transmissão continuamente variável (CVT).	0,6 l/100 km NEDC	13 g/km
2015i8	–	170 kW (231 cv)	Híbrido plug-in	Automática de 6 velocidades	2,1 l/100 km NEDC	49 g/km
2014i3	Motor elétrico	75 kW (102 cv)	Elétrico	Transmissão continuamente variável (CVT).	–	–

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Tração	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica
2014–2021	Motor elétrico	Elétrico	Automática	Tração traseira	112–124 MPGe EPA	0 g/km	130–246 km
2014–2021PHEV	0,6 L	Híbrido plug-in	Automática	Tração traseira	31–39 MPG (6,0–7,6 L/100 km) EPA	14–25 g/km	–
2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV	0,6 L	Híbrido plug-in	Automática	Tração traseira	35 MPG (6,7 L/100 km) EPA	18 g/km	–

Canadá 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica
2015–2021Subcompact	Motor elétrico	125 kW (170 cv)	Elétrico	Automática	16,8–18,5 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	130–246 km
2018–2021Subcompact	Motor elétrico	135 kW (184 cv)	Elétrico	Automática	18,5–18,9 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	172–246 km
2015–2021Subcompact	0,6 L	–	Híbrido plug-in	Automática	6,0–7,7 l/100 km 5-cycle	14–22 g/km	116–203 km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.