U067C: Comunicação perdida com a ventoinha 3

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com a ventoinha de arrefecimento inteligente 3 (ventoinha sem escovas com comando PWM e controlador próprio). Não é possível comandar a velocidade da ventoinha; o arrefecimento passa para um funcionamento predefinido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A ventoinha 3 é uma ventoinha sem escovas com o seu próprio controlador, que recebe comandos de velocidade através da rede do veículo. O código U067C é definido quando o módulo de controlo perde a comunicação com a ventoinha 3, deixando de poder comandá-la de forma fiável, pelo que o arrefecimento pode passar a depender de uma estratégia predefinida.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos à procura de códigos de comunicação e guarde os dados do freeze frame; em seguida, verifique a temperatura do líquido de refrigeração e todos os dados disponíveis em tempo real relativos às ventoinhas.
2. Com o veículo estacionado em segurança e o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da ventoinha 3 quanto a ligações soltas, corrosão, danos provocados pelo calor ou fricção.
3. Identifique a ventoinha 3 através da informação de assistência do veículo e verifique o respetivo fusível, alimentação e massa, de acordo com as especificações do fabricante.
4. Identifique a ventoinha 3 através da informação de assistência do veículo e verifique o fusível, a alimentação e a massa de acordo com as especificações do fabricante.
5. Verifique se há circuitos abertos ou curto-circuitos na cablagem da rede até à ventoinha 3, seguindo o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem da rede estiverem em boas condições, siga os passos de diagnóstico do fabricante para confirmar uma avaria do controlador ou do conjunto da ventoinha 3.

Soluções comuns

• Volte a ligar a ventoinha 3 e repare a cablagem danificada do conector ou do chicote.
• Substitua um fusível avariado ou repare a ligação de alimentação ou de massa da ventoinha depois de identificar a causa.
• Repare um circuito aberto ou um curto-circuito na cablagem da rede até à ventoinha 3.
• Substitua o controlador ou o conjunto da ventoinha 3, se a avaria tiver sido confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Vigie a temperatura do líquido de refrigeração e evite deixar o motor ao ralenti no trânsito, rebocar ou conduzir com carga elevada até a ventoinha 3 funcionar; o sobreaquecimento pode danificar o motor. Encoste e desligue o motor se a temperatura atingir a zona de perigo.