U0665: Perda de comunicação com o sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente de pressão da rampa de combustível do banco 2. O circuito de controlo do combustível a alta pressão deixa de receber o valor real de pressão; a injeção passa a utilizar um mapa de segurança.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2 envia informações de pressão através da rede do veículo para que a unidade de controlo do motor possa regular o fornecimento de combustível a alta pressão. O código U0665 define-se quando as mensagens deste sensor específico são perdidas, deixando a unidade de controlo sem o retorno normal da pressão do banco 2 e causando potencialmente um funcionamento em modo de segurança.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Avaria no módulo

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia os módulos do motor e da rede, guarde os dados de freeze-frame e anote quaisquer códigos de pressão de combustível ou de comunicação que possam indicar se a avaria está isolada ao banco 2.
2. Compare os dados de pressão da rampa do banco 2 e o estado de comunicação do sensor com o banco 1, se disponível, e anote quaisquer indicações de potência reduzida ou modo de segurança.
3. Com o motor desligado e seguindo as precauções de segurança relativas ao combustível a alta pressão, inspecione o conector e a cablagem do sensor do banco 2 quanto a danos, contaminação, terminais soltos ou fricção.
4. Verifique a alimentação e a massa especificadas do sensor e inspecione os fusiveis ou alimentações partilhadas identificados no esquema elétrico.
5. Teste o circuito de rede do sensor do banco 2 quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e resistência anormal, de acordo com o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem de comunicação passarem nos testes, siga o procedimento do fabricante para diagnosticar a comunicação do sensor e a pressão do combustível antes de substituir o sensor do banco 2.

Soluções comuns

• Fixe o conector do sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2 e limpe-o se estiver contaminado.
• Repare a cablagem danificada ou corroída no sensor do banco 2.
• Restabeleça uma ligação de alimentação ou de massa avariada do sensor.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito no circuito de rede que serve o sensor do banco 2.
• Substitua o sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2 apenas após os testes ao circuito e à comunicação passarem.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se o motor funcionar de forma irregular, perder potência, ir abaixo ou apresentar um aviso no sistema de combustível; a perda de retorno da pressão do banco 2 pode afetar a dosagem de combustível e as emissões. Se funcionar normalmente, limite a condução a uma viagem curta para diagnóstico e evite cargas pesadas ou acelerações bruscas.