O que significa
O carregador de baterias B indica uma tensão baixa no circuito de ativação. O carregamento de alta tensão (HV) pode ficar comprometido. O carregador de bordo comunica com o EVSE para acordar a tensão e a corrente e verificar a segurança; uma avaria pode interromper o carregamento ou limitá-lo à carga lenta em AC, mesmo quando está ligado um carregador rápido em DC.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de ativação do carregador de baterias B transporta um sinal de controlo que permite o funcionamento do carregador. O código P2E36 é definido quando o módulo deteta que o sinal está abaixo do intervalo aceitável, muitas vezes porque o fio está em curto-circuito à massa ou uma ligação deficiente está a fazer baixar o sinal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Curto-circuito no fio interno
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- O indicador do estado de carga mostra uma avaria
- O carregamento pode não arrancar ou sofrer interrupções
- Velocidade de carga inferior à esperada
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real da tensão ou do estado de ativação do carregador B para confirmar quando o circuito apresenta um valor baixo.
- Inspecione o fio e os conectores de ativação para detetar desgaste por fricção até à massa, danos internos no fio, corrosão ou terminais soltos.
- Procure humidade ou corrosão nos pinos dos conectores que possa criar resistência e fazer baixar o sinal de ativação.
- Teste se o circuito de ativação tem um curto-circuito à massa e meça o sinal conforme indicado pelo procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e o conector passarem nos testes, verifique a entrada de ativação do módulo do carregador B segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de ativação do carregador B em curto-circuito à massa.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector e restabeleça um contacto firme.
- Repare a cablagem danificada ou uma ligação deficiente que esteja a causar o sinal baixo.
- Repare ou substitua o módulo do carregador B se os testes confirmarem uma avaria na entrada.
Posso continuar a conduzir?
O carregador B pode não funcionar, pelo que o carregamento pode falhar ou ser interrompido e o veículo pode ter menos autonomia do que o esperado. Deixe de carregar se o veículo apresentar um aviso de alta tensão e evite testar ou reparar componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.