O que significa
O ECM deteta um nível de sinal baixo no circuito do sensor C de temperatura do líquido de refrigeração da bateria híbrida/EV. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor C envia o sinal de temperatura do líquido de refrigeração do pack de baterias através do seu próprio circuito para o módulo de controlo do híbrido ou EV. Este código de circuito baixo significa que o módulo deteta o sinal retido abaixo do seu intervalo elétrico esperado, o que pode acontecer devido a um curto-circuito do sinal à massa ou a uma avaria no sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze-frame e verifique se o sensor C lê valores anormalmente baixos em comparação com as outras leituras de temperatura do pack.
- Inspecione a cablagem e o conector do sensor C quanto a danos nos pinos, corrosão, humidade ou um fio com o isolamento gasto e em contacto com a massa.
- Com o sistema de alta tensão tornado seguro através do procedimento do veículo, verifique o fio de sinal do sensor quanto a um curto-circuito à massa.
- Teste o sensor C e os respetivos terminais do conector quanto a um curto-circuito interno ou mau contacto, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o sensor e a cablagem passarem no teste, verifique o circuito do lado do módulo e as massas de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e aperte os terminais do conector do sensor C corroídos ou soltos onde a reparação seja permitida.
- Repare o fio de sinal se estiver em curto-circuito à massa ou danificado.
- Substitua o sensor C se este apresentar um curto-circuito interno nos testes.
- Repare a ligação do circuito no módulo de controlo se os testes identificarem uma avaria do lado do módulo.
Posso continuar a conduzir?
Se o aviso de híbrido/EV for acompanhado por potência reduzida ou problemas de carregamento, evite viagens longas e acelerações fortes e providencie um diagnóstico imediato. O veículo poderá limitar o funcionamento da bateria quando não puder confiar no sinal de temperatura do sensor C.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.