Código de avaria OBD-II

P2CFE: Circuito Alto de Controlo da Embraiagem do A/C

O que significa

O circuito de controlo da embraiagem do compressor do A/C reporta uma condição de circuito alto. O acoplamento da embraiagem não pode ser comandado de forma fiável.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O circuito de controlo da embraiagem do A/C permite que o módulo ligue a embraiagem do compressor. Este código define-se quando o sinal do circuito é superior ao esperado, o que pode indicar um fio em curto-circuito à tensão da bateria, uma bobina da embraiagem em circuito aberto ou um contacto deficiente em pinos de conector corroídos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio de controlo em curto-circuito a B+
  2. Bobinagem da embraiagem interrompida
  3. Pinos do conetor corroídos - resistência de contacto alta

Sintomas

  • O A/C pode não arrefecer

Como diagnosticar

  1. Reveja os dados freeze-frame e os dados em direto do A/C para determinar se a embraiagem estava a ser comandada quando a avaria de circuito alto se definiu.
  2. Inspecione o conector e a cablagem da embraiagem quanto a corrosão, pinos soltos ou um fio de controlo em contacto com a alimentação positiva da bateria.
  3. Verifique a existência de uma bobina da embraiagem em circuito aberto e confirme as respetivas ligações do circuito de acordo com o procedimento do fabricante.
  4. Meça o circuito de controlo da embraiagem para detetar um sinal alto e verifique a existência de um curto-circuito à tensão da bateria com a bobina desligada.
  5. Teste a bobina da embraiagem utilizando a especificação do fabricante.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem que esteja em curto-circuito à tensão da bateria.
  • Limpe ou repare os pinos corroídos do conector da embraiagem.
  • Restaure o contacto solto ou danificado dos terminais.
  • Substitua a bobina da embraiagem se os testes confirmarem que está em circuito aberto.

Posso continuar a conduzir?

A embraiagem do compressor poderá não acoplar, deixando o A/C sem refrigeração. A condução normal não é geralmente afetada; desligue o A/C se a embraiagem ou a cablagem aquecerem ou cheirarem a queimado.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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