O que significa
O ECM deteta uma anomalia de circuito intermitente/errático no sensor de pressão do filtro de partículas D. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para efeitos de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão DPF D reporta informações de pressão que a ECM utiliza para avaliar o estado do filtro de partículas. Este código é definido quando o sinal elétrico do sensor se apresenta errático ou intermitente, impedindo a ECM de confiar na respetiva leitura para efeitos de controlo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor do sensor mal encaixado
- Referência de massa com ruído
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor (Check Engine) ou luz de aviso do DPF acesa
- Perda de potência / modo de segurança (limp mode)
- Aumento do consumo de combustível
- Tentativas de regeneração forçada falhadas
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e verifique os dados em tempo real (live data) do sensor de pressão DPF D quanto a falhas ou alterações abruptas, o que pode confirmar um sinal intermitente.
- Com o motor desligado, inspecione o conector do sensor D e a cablagem próxima quanto a encaixe frouxo, corrosão, danos ou indícios de movimento.
- Verifique se o sinal se altera quando o conector e o chicote elétrico são movidos ligeiramente, e registe qualquer interrupção.
- Inspecione a referência de massa (terra) do sensor e as ligações associadas quanto a folgas ou contaminação.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor D e o respetivo circuito face às especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Reencaixe e fixe o conector do sensor D.
- Limpe ou repare uma ligação de referência de massa (terra) deficiente.
- Repare a cablagem ou os terminais com contacto intermitente.
- Substitua o sensor de pressão DPF D caso falhe nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Evite viagens longas ou exigentes se a potência estiver reduzida ou se surgir um aviso do DPF; dados de pressão não fiáveis podem interferir com o controlo e a regeneração do filtro. Se o veículo entrar em modo de segurança (limp mode) ou se as tentativas repetidas de regeneração falharem, proceda prontamente ao diagnóstico da avaria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.