O que significa
O ECM deteta uma anomalia no circuito do sensor de pressão do filtro de partículas D. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para efeitos de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão do filtro de partículas D fornece ao módulo de controlo informações de pressão utilizadas para avaliar a carga do filtro e as necessidades de regeneração. Este código é definido quando o módulo deteta uma avaria no circuito elétrico no caminho do sinal do sensor D, pelo que a sua leitura não pode ser fiável para o controlo do filtro.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor avariado
- Anomalia na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor (Check Engine) ou luz de aviso do DPF acesa
- Perda de potência / modo de segurança (limp mode)
- Aumento do consumo de combustível
- Tentativas de regeneração forçada falhadas
Como diagnosticar
- Guarde os dados de congelamento (freeze-frame) e consulte os dados em tempo real (live data) para o sensor de pressão do filtro de partículas D, comparando a respetiva leitura com outros dados de pressão disponíveis sob as mesmas condições.
- Inspecione o conector, a cablagem e quaisquer tubos de pressão ligados ao sensor D quanto a danos, terminais soltos, entupimentos ou fugas.
- Verifique os circuitos de alimentação, massa (terra) e sinal do sensor em relação ao esquema elétrico e às especificações do fabricante.
- Teste a continuidade e os curto-circuitos na cablagem do sensor D com o sensor desligado para identificar um circuito aberto ou em curto-circuito.
- Se o circuito estiver bom, teste o sensor D de acordo com o procedimento do fabricante antes de ponderar a substituição do sensor.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector solto do sensor D ou repare os terminais danificados.
- Repare uma secção aberta, em curto-circuito ou danificada da cablagem do sensor D.
- Desobstrua ou repare uma fuga num tubo de pressão ligado ao sensor D, se instalado e com avaria confirmada.
- Substitua o sensor de pressão do filtro de partículas D se este falhar o teste elétrico do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a potência estiver reduzida ou se o aviso do DPF estiver aceso, e não continue a tentar realizar regenerações forçadas com uma leitura de sensor não fiável. A utilização continuada pode agravar a acumulação de fuligem no filtro e conduzir a restrições de potência mais severas.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.