O que significa
O ECM deteta uma anomalia de sinal alto no circuito do sensor D de pressão de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor D de pressão de sobrealimentação envia um sinal de pressão ao módulo de controlo do motor para o controlo do turbocompressor ou do compressor volumétrico. Este código é registado quando a tensão do circuito do sensor D fica acima do intervalo calibrado do módulo, o que pode resultar de um curto-circuito do sinal à tensão da bateria, de uma interrupção interna no sensor ou de uma ligação corroída ou deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Pode ocorrer uma redução da potência do motor
- O controlo da pressão de sobrealimentação pode ser limitado
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e leia os códigos relacionados com os sensores, observando se outras falhas apontam para um problema comum de alimentação ou cablagem.
- Inspecione o conector do sensor D de pressão de sobrealimentação para detetar corrosão, humidade, pinos dobrados ou terminais soltos, e verifique se há algum fio de sinal da cablagem em contacto com um fio sob tensão.
- Consulte os dados em tempo real do sensor D com o motor desligado e compare-os com as outras leituras de pressão para verificar se o sinal é anormalmente elevado.
- Usando o esquema elétrico, teste o circuito do sinal do sensor D para detetar um circuito aberto ou um curto-circuito à tensão da bateria e verifique a alimentação e a massa segundo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem em bom estado, teste o sensor D de pressão de sobrealimentação para detetar um circuito aberto interno ou outra falha, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare os terminais soltos, corroídos ou danificados no conector do sensor D de pressão de sobrealimentação.
- Repare um fio de sinal interrompido ou um curto-circuito à tensão da bateria no circuito do sensor D.
- Substitua o sensor D de pressão de sobrealimentação se tiver um circuito aberto interno ou falhar os testes por outro motivo e o respetivo circuito estiver em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
O controlo da sobrealimentação pode ficar limitado e a potência do motor pode diminuir, por isso evite rebocar, fazer acelerações fortes ou ultrapassagens arriscadas. Se o veículo perder muita potência ou entrar em modo de emergência, pare num local seguro e solicite assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.