P2CD4: Correlação dos sensores A/B de pressão do refrigerante do ar condicionado

O que significa

Os sinais dos sensores A e B de pressão do refrigerante do ar condicionado não estão correlacionados dentro da tolerância calibrada. Um dos sensores apresenta desvio ou existe um desfasamento de montagem entre os dois canais.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O sistema de ar condicionado utiliza os sensores de pressão do refrigerante A e B para enviar os valores de pressão ao módulo de controlo. Este código é registado quando as leituras dos dois sensores divergem para além da tolerância calibrada do veículo, o que pode acontecer se um sensor se tiver desviado ou se os canais estiverem ligados às cablagens erradas.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Característica de um dos sensores desviada
2. Cablagem trocada incorretamente entre canais

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• O ar condicionado pode refrigerar pouco ou de forma irregular

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e leia os valores de pressão em tempo real dos sensores A e B antes de apagar o código, registando se o ar condicionado estava ligado.
2. Com o sistema desligado e as condições estáveis, compare as duas leituras e verifique se concordam como esperado, segundo a informação de diagnóstico do fabricante.
3. Siga visualmente os conectores e os ramais da cablagem dos sensores A e B para verificar se as fichas estão trocadas ou se há isolamento danificado, corrosão ou pinos soltos.
4. Compare a montagem de cada sensor e a identificação do respetivo conector com a informação da cablagem do veículo para confirmar que os canais A e B não foram trocados.
5. Teste ambos os circuitos dos sensores e compare a saída dos sensores com uma medição de pressão conhecida, usando o procedimento especificado para o veículo, para identificar deriva ou falhas na cablagem.

Soluções comuns

• Volte a ligar as cablagens A e B aos sensores corretos se os canais estiverem trocados.
• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos dos conectores dos sensores de pressão, quando a reparação for adequada.
• Repare a cablagem danificada no ramal do sensor afetado.
• Substitua o sensor de pressão que os testes indiquem ter sofrido deriva e, em seguida, verifique se as leituras A e B estão correlacionadas.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas o ar condicionado pode arrefecer pouco ou de forma irregular. Evite depender do sistema para desembaciar o para-brisas se este não conseguir desembaciá-lo.