P2CB5: Sobreaquecimento do módulo de controlo da bomba B do líquido de refrigeração do intercooler

O que significa

A bomba B do líquido de refrigeração do intercooler indica uma condição de sobreaquecimento do módulo de controlo. A circulação no circuito de líquido de refrigeração do CAC está comprometida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da bomba B gere a bomba que faz circular o líquido de refrigeração através do circuito do intercooler. Este código é gravado quando esse módulo reporta uma temperatura interna excessiva, o que pode interromper o funcionamento da bomba e reduzir o arrefecimento do ar de admissão comprimido.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Temperatura ambiente demasiado elevada
2. Percurso de refrigeração do módulo obstruído

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Potência do motor reduzida
• Possível aviso de temperatura do ar de sobrealimentação

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze-frame, bem como a temperatura do módulo e o estado da bomba B em tempo real, para verificar se o sobreaquecimento ocorre numa condição de funcionamento específica.
2. Com o veículo desligado em segurança, inspecione a área do módulo de controlo quanto a sujidade, detritos, tampas danificadas ou fluxo de ar bloqueado à volta do respetivo canal de arrefecimento.
3. Verifique o conetor e a cablagem do módulo quanto a corrosão, terminais soltos ou danos causados pelo calor que possam prejudicar o funcionamento.
4. Inspecione a existência de fontes de calor próximas ou de um calor ambiente invulgarmente elevado que possam elevar a temperatura do módulo.
5. Se o canal de arrefecimento e a cablagem estiverem desimpedidos, teste o funcionamento do módulo e a respetiva leitura de temperatura de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Remova os detritos que bloqueiam o fluxo de ar à volta do canal de arrefecimento do módulo.
• Repare ou fixe a cablagem e os conetores danificados do módulo.
• Corrija uma proteção térmica próxima ou uma obstrução do fluxo de ar se estiver a direcionar calor excessivo para o módulo.
• Substitua o módulo de controlo se este continuar a reportar temperatura excessiva com o canal de arrefecimento desimpedido e a cablagem em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas e reboques, pois um módulo de controlo da bomba sobreaquecido pode interromper a circulação do líquido de refrigeração do CAC e reduzir a potência. Pare se surgir um aviso de temperatura do ar de admissão ou se a potência descer acentuadamente.