P2BC3: Temperatura Excessiva do Módulo de Controlo da Bomba A do Líquido de Refrigeração do Intercooler

O que significa

A bomba A do líquido de refrigeração do intercooler reporta uma condição de temperatura excessiva no módulo de controlo. A circulação no circuito de refrigeração do ar de sobrealimentação está comprometida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da bomba A opera a bomba de líquido de refrigeração do intercooler, que faz circular o líquido de refrigeração para baixar a temperatura do ar de admissão comprimido. O P2BC3 é definido quando o módulo reporta que a sua temperatura excedeu o limite de funcionamento, reduzindo ou parando potencialmente a circulação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Temperatura ambiente demasiado alta
2. Caminho de refrigeração do módulo bloqueado

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Potência do motor reduzida
• Temperatura do ar de admissão mais elevada ou desempenho reduzido sob carga

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e verifique a temperatura em direto do módulo da bomba, o comando da bomba e a temperatura do ar de admissão para estabelecer quando ocorre o sobreaquecimento.
2. Inspecione o caminho de arrefecimento do módulo da bomba e o fluxo de ar circundante ou a proteção térmica quanto a bloqueios, detritos ou uma conduta deslocada.
3. Verifique a bomba e o respetivo circuito de líquido de refrigeração quanto a fluxo restrito ou uma condição que possa fazer com que o módulo trabalhe mais do que o comandado.
4. Inspecione o conector e a cablagem do módulo quanto a danos ou contacto deficiente que possam afetar o respetivo sinal de temperatura ou funcionamento.
5. Após corrigir qualquer obstrução ou problema de fluxo, limpe o código e monitorize a temperatura do módulo e o funcionamento da bomba durante uma condução controlada.

Soluções comuns

• Limpe os detritos ou restabeleça o caminho de arrefecimento bloqueado em redor do módulo de controlo da bomba A.
• Repare uma restrição que esteja a impedir a circulação adequada do líquido de refrigeração através do circuito do intercooler.
• Repare a cablagem danificada ou os contactos do conector que afetam o módulo da bomba.
• Substitua o módulo de controlo da bomba se este continuar a reportar sobreaquecimento com o seu caminho de arrefecimento e circuito a funcionar corretamente.

Posso continuar a conduzir?

Evite a condução sustentada com carga elevada, reboque e acelerações fortes enquanto a bomba A puder estar a limitar o arrefecimento do ar de sobrepressão. A potência reduzida ou a temperatura elevada do ar de admissão podem piorar sob carga; pare se o motor sobreaquecer ou se a potência cair bruscamente.