O que significa
A bomba de refrigeração A da eletrónica híbrida excede a velocidade máxima calibrada. Pode haver perda de carga mecânica ou desvio da posição do rotor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de refrigeração A da eletrónica híbrida/EV faz circular o líquido de refrigeração pelo circuito de refrigeração da eletrónica de potência. O módulo de controlo híbrido monitoriza a velocidade da bomba em relação ao ciclo de trabalho comandado e regista este código quando a bomba A excede a velocidade máxima calibrada, o que pode acontecer se a carga mecânica desaparecer ou se a posição do rotor for interpretada incorretamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Acoplamento mecânico partido
- Bolha de ar no circuito de refrigeração
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check engine) ou do sistema híbrido acesa
- Potência ou desempenho híbrido reduzido
- Aviso de temperatura do sistema híbrido
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os dados em live data relativos ao comando da bomba A, à velocidade indicada, à temperatura do líquido de refrigeração e a quaisquer códigos relacionados com o sistema híbrido.
- Inspecione o circuito de refrigeração da bomba A para detetar sinais de entrada de ar, nível baixo de líquido, fugas ou um acoplamento mecânico partido.
- Verifique a cablagem e os terminais do conector da bomba A para detetar danos ou mau contacto que possam perturbar o retorno da velocidade ou da posição do rotor.
- Siga o procedimento do fabricante para verificar se a velocidade indicada da bomba varia corretamente em função do ciclo de trabalho comandado.
- Se o circuito e a cablagem estiverem intactos, teste o acoplamento da bomba A e o retorno da posição do rotor conforme especificado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Corrija o nível baixo de líquido de refrigeração ou repare uma fuga que tenha permitido a entrada de ar no circuito da bomba A.
- Purgue o circuito de refrigeração segundo o procedimento do fabricante, se for confirmada a presença de ar.
- Repare um conector danificado da bomba ou uma avaria na cablagem.
- Repare um acoplamento mecânico avariado ou substitua a bomba A se esta não conseguir funcionar dentro da gama de velocidades comandada.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite cargas elevadas, pois uma velocidade anormal da bomba pode significar que a eletrónica não está a ser refrigerada como previsto. Pare se surgir um aviso de temperatura do sistema híbrido ou se a potência for reduzida acentuadamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.