O que significa
É comandada a ativação da ventoinha de refrigeração 3, mas esta não produz o caudal de ar esperado. Gripagem mecânica, motor avariado ou falha no relé.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A ventoinha de arrefecimento 3 faz circular ar pelo radiador ou por outro permutador de calor quando o módulo de controlo lhe dá ordem para ligar. Este código significa que a ventoinha 3 comandada não está a gerar o fluxo de ar esperado, o que aponta para um motor gripado ou avariado, um relé ineficaz ou uma obstrução.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da ventoinha gripado ou queimado
- Contactos do relé da ventoinha oxidados
- Acumulação de depósitos de carbono ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- O motor pode sobreaquecer no trânsito ou ao ralenti
- A ventoinha de refrigeração pode não funcionar quando necessário
Como diagnosticar
- Consulte os dados freeze-frame e use um scan tool, se disponível, para comandar a ventoinha 3 e verificar se roda e faz circular ar.
- Com a ignição desligada e a ventoinha em condições seguras para inspeção, procure detritos ou danos que impeçam a ventoinha 3 de rodar livremente.
- Inspecione o conector e a cablagem da ventoinha 3 para detetar contactos soltos ou corroídos e verifique o fusível e o relé correspondentes.
- Se a ventoinha não funcionar, teste a alimentação e a massa no motor da ventoinha 3 enquanto esta está comandada para ligar, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se houver alimentação e massa, teste o motor da ventoinha; se não houver, verifique os contactos do relé e o circuito de alimentação.
Soluções comuns
- Retire os detritos que impedem a ventoinha 3 de rodar livremente.
- Limpe ou repare os contactos oxidados do relé ou do conector.
- Substitua o relé da ventoinha 3 se os respetivos contactos não passarem no teste.
- Substitua o motor da ventoinha 3 se estiver gripado ou não passar no teste elétrico.
Posso continuar a conduzir?
Sem o fluxo de ar da ventoinha 3, o motor pode sobreaquecer no trânsito ou ao ralenti, e pode ocorrer funcionamento com potência reduzida. Evite congestionamentos e cargas elevadas, vigie o indicador de temperatura e pare em segurança se esta subir.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.