O que significa
O sensor de posição A do atuador A de perfil da árvore de cames no banco 1 apresenta um sinal baixo no circuito. O sinal de retorno da seleção do perfil da árvore de cames pode não ser fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador A de perfil da árvore de cames no banco 1 seleciona um perfil de árvore de cames, e o sensor de posição A comunica a posição do atuador ao módulo de controlo. O código P2C07 é definido quando a tensão do sinal desse sensor é inferior ao intervalo esperado, o que indica uma leitura baixa do circuito e não apenas uma posição imprecisa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor (check engine) acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de rotação média
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados em tempo real do sinal de posição do sensor A no banco 1 para confirmar quando ocorre a leitura baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A no atuador A de perfil da árvore de cames do banco 1 quanto a um fio de sinal gasto até à massa ou danificado pelo calor ou pelo óleo.
- Verifique os pinos do conector quanto a corrosão, mau contacto ou folgas que possam baixar o sinal.
- Com o circuito desligado, conforme especificado pelo fabricante, teste se há um curto-circuito do fio de sinal do sensor A com a massa e confirme a continuidade.
- Se a cablagem e o conector passarem na inspeção, teste a saída do sensor A e compare-a com as especificações do fabricante para identificar um curto-circuito interno no sensor.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor A no banco 1.
- Repare o fio de sinal do sensor A em curto-circuito com a massa.
- Substitua o sensor de posição A no banco 1 se a saída continuar baixa apesar de a cablagem estar em bom estado.
- Repare a cablagem afetada do atuador se o calor ou o óleo tiverem danificado o isolamento.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações bruscas, pois o controlo do perfil da árvore de cames e a potência a médias rotações poderão ser afetados; pare se o motor for abaixo ou perder bastante potência. A utilização continuada pode agravar o comportamento do veículo e o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.