Código de avaria OBD-II

P2A49: Sinal alto no circuito do sensor de pressão do depósito C de combustível alternativo

O que significa

A tensão na linha de sinal do sensor de pressão do depósito de combustível alternativo C está acima da janela esperada. Fio em curto-circuito com o B+ ou sensor aberto.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O AFCM monitoriza a tensão do sinal do sensor de pressão do depósito C de combustível alternativo. Este código é definido quando o sinal está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria, um sensor aberto ou mau contacto no conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio de sinal em curto-circuito à alimentação positiva
  2. Sensor de pressão aberto
  3. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

  • Luz de aviso do sistema de combustível alternativo, se equipado
  • O nível de combustível ou a autonomia restante podem ser imprecisos
  • O funcionamento a combustível alternativo pode ser limitado

Como diagnosticar

  1. Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real para verificar se a pressão do depósito C fica fixa num valor alto ou se se torna implausível quando ocorre a avaria.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor do depósito C quanto a corrosão, pinos soltos e contacto com fios de alimentação.
  3. Use as informações de cablagem do fabricante para verificar a alimentação e a massa do sensor e identificar o fio de sinal.
  4. Teste o circuito de sinal quanto a curto-circuito com a tensão da bateria e verifique a continuidade entre o sensor do depósito C e o AFCM.
  5. Se o circuito estiver intacto, teste o sensor de pressão do depósito C quanto a circuito aberto, seguindo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

  • Volte a ligar ou limpe o conector do sensor de pressão do depósito C e repare os pinos danificados.
  • Repare o fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria ou uma interrupção no circuito.
  • Substitua o sensor de pressão do depósito C se estiver aberto ou não passar o teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

O nível de combustível ou a autonomia restante do depósito C poderão estar incorretos e o uso de combustível alternativo poderá ser limitado. Evite confiar na autonomia apresentada; se o veículo funcionar mal ou o aviso do sistema de combustível se agravar, deixe de utilizar combustível alternativo e siga as instruções do veículo.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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