O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de pressão do depósito de combustível alternativo B está acima da janela esperada. Fio em curto-circuito com o B+ ou sensor aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O AFCM monitoriza o sinal do sensor de pressão do depósito B de combustível alternativo. P2A44 é definido quando o sinal sobe acima do intervalo elétrico esperado, o que pode resultar de um fio em curto-circuito com a tensão da bateria, um sensor aberto ou mau contacto no conector. O AFCM poderá então apresentar uma leitura do depósito pouco fiável ou limitar o funcionamento com combustível alternativo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à alimentação positiva
- Sensor de pressão aberto
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine)
- Luz de aviso de combustível alternativo
- Indicação imprecisa da pressão do depósito ou do nível de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do AFCM para saber o valor da pressão do depósito B e se este está fixo ou é implausivelmente alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do depósito B quanto a um fio de sinal em contacto com a tensão da bateria, isolamento danificado, corrosão ou pinos soltos.
- Verifique o contacto do conector e os terminais do sensor quanto a corrosão ou ligação aberta.
- Teste o circuito de sinal quanto a curto-circuito com a tensão e verifique a continuidade segundo o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações forem aprovadas, teste o sensor de pressão do depósito B quanto a circuito interno aberto, segundo o procedimento especificado.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal do sensor de pressão do depósito B em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Restabeleça o contacto adequado no conector ou repare uma interrupção na cablagem do sensor.
- Substitua o sensor de pressão do depósito B se não passar os testes especificados.
Posso continuar a conduzir?
A indicação da pressão ou do nível de combustível do depósito B poderá ser imprecisa e o AFCM poderá limitar o funcionamento com combustível alternativo. Se o funcionamento a gasolina for normal, conduza apenas o necessário para obter um diagnóstico e não confie na indicação de combustível alternativo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.