O que significa
O ECM deteta uma tensão negativa na linha de sinal do sensor de oxigénio 3 do banco 1. Isto é invulgar nos sensores de banda estreita e indica frequentemente um curto-circuito a uma referência negativa, uma diferença de potencial entre massas ou um sensor de banda larga ligado incorretamente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 do banco 1 é um terceiro sensor de oxigénio no lado que contém o cilindro 1, instalado em alguns sistemas de escape. O módulo de controlo do motor monitoriza o circuito de sinal do sensor e espera que a tensão se mantenha dentro do intervalo válido para esse tipo de sensor. Este código é definido quando o sinal é detetado abaixo de zero, o que pode indicar um curto-circuito com uma referência negativa ou uma diferença de potencial de massa entre o sensor e o módulo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à referência negativa
- Diferença de potencial entre a massa do sensor e a do ECM
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e confirme o tipo de sensor e o esquema elétrico do sensor 3 do banco 1, pois os circuitos de sinal diferem consoante o tipo de sensor.
- Verifique os live data do sinal do sensor 3 do banco 1 e compare-os com o intervalo esperado pelo fabricante nas condições registadas.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a desgaste por fricção, isolamento derretido, corrosão ou contacto com um fio de referência negativa.
- Verifique as ligações de massa do sensor e do módulo quanto a ligações deficientes ou diferença de potencial, usando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Teste o circuito de sinal quanto a curto-circuito com a referência negativa e confirme a continuidade da cablagem antes de substituir o sensor ou o módulo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sinal do sensor 3 do banco 1 desgastada por fricção ou em curto-circuito.
- Limpe e fixe a ligação de massa do sensor ou do módulo se os testes indicarem uma diferença de potencial de massa.
- Repare um conector ou terminal danificado que esteja a ligar o sinal a uma referência negativa.
- Substitua o sensor 3 do banco 1 apenas se o sinal continuar incorreto com a cablagem e as massas em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar a ser conduzido se funcionar normalmente, mas faça apenas percursos curtos e suaves até a avaria do circuito ser diagnosticada. Uma leitura de oxigénio inválida pode perturbar a mistura ou a monitorização de emissões, aumentando o consumo e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.