O que significa
O ECM deteta uma tensão negativa na linha de sinal do sensor de oxigénio 3 do banco 2. Isto é invulgar nos sensores de banda estreita e indica frequentemente um curto-circuito a uma referência negativa, uma diferença de potencial entre massas ou um sensor de banda larga ligado incorretamente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 do banco 2 é a terceira posição de sensor de oxigénio no escape do banco 2, quando esta configuração está instalada; é distinto do sensor 2 do banco 2. O ECM define este código quando o sensor 3 comunica uma tensão de sinal negativa, uma condição anormal num sensor de banda estreita típico que pode indicar um curto-circuito ou uma diferença de potencial na referência de massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à referência negativa
- Diferença de potencial entre a massa do sensor e a do ECM
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e identifique o canal do sensor 3 do banco 2 nos live data, comparando-o com o sensor 2 do banco 2 e com as outras leituras disponíveis dos sensores de oxigénio.
- Inspecione o conector do sensor 3 do banco 2 e a respetiva cablagem junto ao escape quanto a danos por calor, humidade, corrosão ou pinos soltos.
- Utilize o esquema elétrico para verificar se o circuito de sinal do sensor 3 está em curto-circuito com uma referência negativa e teste o circuito de massa quanto a diferenças de potencial.
- Confirme que o veículo está equipado com um sensor 3 do banco 2 e que o tipo de sensor instalado e a cablagem correspondem à configuração do veículo.
- Teste a saída do sensor 3 e o respetivo circuito segundo o procedimento do fabricante antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou os terminais do conector do sensor 3 do banco 2.
- Restabeleça o circuito de massa do sensor ou do ECM se apresentar uma diferença de potencial.
- Corrija uma instalação do sensor 3 com cablagem incorreta ou incompatível.
- Substitua o sensor 3 do banco 2 se continuar a produzir um sinal negativo depois de verificar a cablagem e as massas.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, geralmente é possível fazer um percurso curto, embora as emissões possam aumentar e o veículo possa reprovar numa inspeção de emissões. Providencie a reparação em breve e pare se o motor começar a ir abaixo ou a hesitar muito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.