P2808: Desempenho do solenoide de controlo de pressão G / preso na posição desligada

O que significa

O solenoide de controlo de pressão G recebe o comando para ativar, mas não produz a pressão esperada. O carretel está preso na posição fechada ou a alimentação hidráulica está restringida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de controlo de pressão G controla a pressão hidráulica do respetivo circuito da transmissão quando o módulo de controlo da transmissão lhe dá ordem para ativar. Este código é definido quando o módulo espera pressão em resposta a esse comando, mas o circuito não responde, por exemplo, porque o êmbolo do solenoide permanece fechado ou a alimentação hidráulica está obstruída.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Carretel do solenoide preso na posição fechada
2. Caudal hidráulico restrito por detritos
3. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o movimento livre

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode patinar ou hesitar
• A transmissão pode entrar em modo de segurança

Como diagnosticar

1. Utilize os dados do freeze frame para registar a velocidade engrenada, a temperatura e o comando do solenoide G presentes quando a falha foi registada.
2. Compare o comando do solenoide G em tempo real com os dados disponíveis da pressão ou da resposta das mudanças, para confirmar que a pressão não aumenta como esperado quando o solenoide é comandado a ativar.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide G para detetar danos ou mau contacto que possam impedir que o comando chegue ao solenoide.
4. Verifique o estado do óleo da transmissão e o histórico de manutenção para detetar resíduos que possam obstruir a alimentação hidráulica do solenoide G.
5. Se os testes elétricos e a inspeção do óleo não explicarem a falha, inspecione o êmbolo do solenoide G e a passagem de alimentação no corpo de válvulas para detetar encravamento ou obstrução.

Soluções comuns

• Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada do solenoide G.
• Mude o óleo da transmissão e substitua o filtro se estiverem contaminados e o procedimento do fabricante o exigir.
• Limpe ou substitua o solenoide G se o êmbolo estiver preso ou obstruído na posição fechada.
• Retire os resíduos da alimentação hidráulica obstruída e repare os danos relacionados no corpo de válvulas.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite cargas elevadas ou acelerações bruscas, pois o circuito afetado pode não criar pressão quando necessário, causando patinagem ou perda de tração. Pare se a transmissão patinar significativamente ou entrar em modo de emergência; a patinagem contínua pode danificar componentes internos.