P2732: Desempenho do Solenóide de Controlo de Pressão F / Preso Desligado

O que significa

O solenóide de controlo de pressão F recebe o comando para ligar, mas não produz a pressão esperada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão comanda o solenoide F de controlo da pressão para regular a pressão do fluido. O código P2732 é definido quando o módulo comanda o solenoide F ligado, mas não deteta a resposta de pressão esperada, o que é compatível com uma válvula presa na posição fechada ou uma alimentação hidráulica restringida.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cursor do solenóide preso na posição fechada
2. Alimentação hidráulica restrita por detritos
3. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou perda de algumas velocidades
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e use dados em tempo real para confirmar as condições e o estado comandado em que o solenoide F não produziu a resposta esperada.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão de acordo com o procedimento do fabricante, pois um nível baixo ou fluido contaminado pode afetar a resposta da pressão.
3. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide F e, em seguida, verifique se o circuito elétrico responde aos comandos segundo o procedimento de teste do fabricante.
4. Se o comando elétrico estiver presente, compare os dados disponíveis da pressão de linha ou da resposta das mudanças com o comando ao solenoide F, para confirmar um problema de resposta hidráulica.
5. Inspecione o solenoide F e a respetiva passagem de alimentação quanto a um carretel preso, detritos ou fluxo restringido.

Soluções comuns

• Corrija o nível ou o estado do fluido da transmissão se não cumprir os requisitos do fabricante e a origem do problema tiver sido resolvida.
• Repare as falhas da cablagem ou do conector que impedem o solenoide F de receber comandos.
• Limpe ou substitua o solenoide F se o carretel estiver preso devido a contaminação.
• Remova os detritos ou repare uma passagem hidráulica de alimentação restringida se a inspeção confirmar um bloqueio.

Posso continuar a conduzir?

Evite acelerar bruscamente, rebocar e fazer viagens longas, pois um solenoide F permanentemente desligado pode causar escorregamento ou a perda de algumas mudanças. Pare de conduzir se a transmissão perder tração ou escorregar repetidamente, pois a utilização continuada pode danificar componentes internos.