O que significa
O sinal do sensor de posição do atuador B no banco 1 está acima do limite superior de diagnóstico. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por roçamento, entrada de água pelas juntas dos conectores ou recuo dos pinos — um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor de posição do atuador dos balancins B indica a posição de comutação no banco 1. Este código de circuito alto é memorizado quando o sinal excede o limiar de diagnóstico superior, o que pode acontecer se o fio de sinal estiver interrompido ou em curto-circuito à referência de 5 V do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento sensor em circuito aberto
- Fio de sinal em curto-circuito com a referência de 5 V
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor
- Potência ou aceleração do motor reduzida
- Funcionamento irregular ou falhas de combustão do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e reveja os dados do sensor de posição B em tempo real no banco 1 para confirmar se o sinal está alto quando a avaria ocorre.
- Inspecione o conector do sensor e o chicote do banco 1 quanto a pinos soltos ou oxidados, danos ou contacto com o fio de referência de 5 V.
- Mova cuidadosamente a cablagem enquanto observa o sinal em tempo real para verificar se existe uma interrupção ou um curto-circuito intermitente.
- Teste o fio de sinal quanto a circuito aberto e curto-circuito à referência de 5 V utilizando o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste a saída do sensor B e a entrada do módulo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector do sensor B do banco 1 que esteja solto ou oxidado.
- Repare um fio de sinal interrompido ou em curto-circuito à referência de 5 V.
- Substitua o sensor de posição B se o respetivo elemento estiver em circuito aberto.
- Repare a ligação do lado do módulo se os testes identificarem essa como a causa.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes e limite a condução se o motor apresentar potência reduzida ou trabalhar de forma irregular, uma vez que a centralina não consegue determinar com fiabilidade a posição do atuador B do banco 1. Pare se se desenvolverem falhas de ignição graves ou se a luz de avaria do motor piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.