O que significa
O circuito do aquecedor do ar de admissão B não está a funcionar conforme esperado. O código identifica uma falha de desempenho do circuito ou do sistema; não estabelece por si só que a grelha de aquecimento ou o relé tenham uma falha de resistência específica.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O aquecedor do ar de admissão B é o circuito de aquecimento secundário que ajuda a aquecer o ar que entra num motor a gasóleo durante os arranques a frio. O controlador avalia se o circuito B tem o desempenho esperado quando comandado; P2606 indica uma discrepância de desempenho sem identificar uma resistência específica ou uma peça avariada. Um motor frio pode demorar mais a pegar, funcionar de forma irregular ou produzir mais fumo se o aquecedor não fornecer calor suficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento do aquecedor do ar de admissão avariado
- Relé ou cablagem avariados
Sintomas
- A luz de avaria do motor pode acender
- Arranque mais prolongado ou dificuldade em arrancar com tempo frio
- Funcionamento irregular do motor ou aumento do fumo de escape após um arranque a frio
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare as temperaturas do líquido de refrigeração e do ar de admissão com a temperatura ambiente para verificar se a avaria ocorreu quando o aquecedor devia ter sido solicitado no arranque a frio.
- Inspecione a grelha de aquecimento B, o seu relé, conectores e cablagem quanto a danos, folgas ou corrosão.
- Utilize os dados da ferramenta de diagnóstico ou o procedimento de teste do fabricante para confirmar se o aquecedor B está a ser comandado e se o seu funcionamento corresponde às expectativas.
- Verifique a continuidade e o funcionamento do elemento de aquecimento e do relé utilizando os procedimentos do fabricante.
- Meça o circuito do aquecedor B quanto a queda de tensão excessiva ou ligações deficientes sob a carga comandada, seguindo as orientações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e aperte as ligações do aquecedor B com corrosão ou soltas.
- Repare a cablagem danificada no circuito do aquecedor B.
- Substitua o relé do aquecedor B defeituoso.
- Substitua o elemento do aquecedor B se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá circular se funcionar normalmente, mas os arranques a frio podem tornar-se mais difíceis e produzir mais fumo. Limite a utilização do veículo em tempo frio até o aquecedor B voltar a funcionar corretamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.