P2605: Circuito do aquecedor do ar de admissão B aberto

O que significa

A unidade de controlo não consegue acionar o aquecedor secundário do ar de admissão (grelha de aquecimento B), usado em motores a gasóleo para auxiliar o arranque a frio. A grelha permanece fria, pelo que aumentam as emissões durante o arranque a frio e o fumo branco.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

Os motores a gasóleo podem utilizar um aquecedor do ar de admissão do tipo grelha para aquecer o ar de entrada durante os arranques a frio; o aquecedor B é o circuito de aquecimento secundário. O controlador verifica se esse circuito pode ser acionado e regista P2605 quando deteta uma interrupção, por exemplo, num elemento de aquecimento partido ou na bobina do relé. Com o aquecedor B indisponível, os arranques a frio podem demorar mais, o motor pode funcionar de forma irregular ou produzir mais fumo branco.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Elemento da grelha de aquecimento aberto
2. Relé do aquecedor avariado ou bobina aberta

Sintomas

• A luz de avaria do motor pode acender
• Arranque mais prolongado ou dificuldade em arrancar com tempo frio
• Funcionamento irregular do motor ou aumento do fumo de escape após um arranque a frio

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para gravar os dados de freeze-frame e verificar se a avaria ocorreu durante um arranque a frio, altura em que seria de esperar que o aquecedor funcionasse.
2. Com o motor desligado, inspecione a grelha de aquecimento B, o seu relé, conectores e cablagem quanto a ligações soltas, danos ou corrosão.
3. Verifique a continuidade do elemento do aquecedor B segundo o procedimento do fabricante; um circuito aberto no elemento indica que a grelha pode estar avariada.
4. Verifique a bobina do relé e a respetiva cablagem quanto a circuito aberto, seguindo o procedimento de teste do fabricante.
5. Se o elemento e a bobina do relé passarem nos testes, verifique se há interrupções ou ligações deficientes no circuito entre ambos e o controlador.

Soluções comuns

• Repare um conector do aquecedor B solto ou danificado.
• Repare um fio aberto ou danificado no circuito do aquecedor B.
• Substitua o relé do aquecedor B avariado.
• Substitua a grelha do aquecedor do ar de admissão B se o seu elemento estiver aberto.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente, é geralmente possível conduzir com tempo ameno, mas os arranques a frio podem ser difíceis e produzir mais fumo. Evite depender do veículo em condições de frio intenso até o aquecedor B funcionar.