O que significa
O sinal do circuito do sensor de NH3 está acima do intervalo esperado. Isto pode resultar de uma avaria no circuito ou de uma avaria no sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NH3 reporta os níveis de amoníaco no escape para ajudar o sistema de pós-tratamento a monitorizar o funcionamento do SCR. O módulo de controlo monitoriza o seu sinal e define o código P24E4 quando esse sinal sobe acima da gama esperada, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão de alimentação ou de uma ligação defeituosa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conetor corroídos com elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- Aviso do pós-tratamento ou de emissões
- Potência do motor reduzida
- Reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados de congelamento (freeze frame) e verifique os dados em tempo real do sensor de NH3 para ver se o sinal permanece alto ou sobe de forma intermitente.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de NH3 quanto a corrosão, danos nos pinos ou um fio trilhado contra uma fonte de alimentação.
- Utilize o diagrama elétrico e o procedimento do fabricante para verificar se o fio de sinal está em curto-circuito à tensão de alimentação.
- Verifique o ajuste dos terminais do conector e a continuidade, uma vez que a corrosão pode interferir com o sinal do sensor.
- Se a cablagem e o conector passarem, teste o sensor de NH3 face à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare um fio trilhado ou com atritos em contacto com uma fonte de alimentação.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à tensão de alimentação.
- Substitua o sensor de NH3 se este falhar os testes do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá ser apto a circular, mas pode desenvolver-se uma redução de potência ou um aviso de pós-tratamento, e o controlo de emissões pode ser afetado. Evite condução extenuante se a potência estiver limitada e mande verificar a avaria em breve, pois o veículo poderá chumbar numa inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.