O que significa
O sinal do circuito do sensor de NH3 está abaixo do intervalo esperado. Isto pode resultar de uma avaria no circuito ou de uma avaria no sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de NH3 mede o amoníaco no escape para que o sistema de pós-tratamento possa avaliar o controlo de emissões SCR. O módulo de controlo monitoriza o sinal do sensor e define o código P24E3 quando este cai abaixo da gama esperada, o que pode acontecer se o fio de sinal estiver ligado à massa ou se a ligação estiver comprometida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos com elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem gasto por fricção
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- Aviso do pós-tratamento ou de emissões
- Potência do motor reduzida
- Reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados de congelamento (freeze frame) e verifique os dados em tempo real do sensor de NH3 para ver quando o sinal caiu e se permanece baixo.
- Inspecione o conector do sensor de NH3 e a cablagem próxima quanto a corrosão, pinos soltos ou isolamento gasto até à massa.
- Verifique o fio de sinal quanto a um curto-circuito à massa utilizando o diagrama elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
- Verifique a continuidade do conector e o estado dos terminais, uma vez que a corrosão ou um contacto deficiente podem perturbar o sinal.
- Se a cablagem e as ligações passarem, teste o sensor de NH3 e o respetivo sinal face à especificação do fabricante antes de o substituir.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do sensor de NH3 corroídos ou soltos.
- Repare o isolamento do fio de sinal com atritos e restabeleça o encaminhamento da cablagem.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor de NH3 se este falhar os testes do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar a ser conduzido, mas pode ocorrer uma redução de potência ou um aviso de emissões, e o controlo de emissões pode ficar comprometido. Evite condução exigente se a potência estiver limitada e agende o diagnóstico em breve; poderá chumbar numa inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.