P24E6: Circuito do aquecedor do sensor de NH3 — circuito aberto

O que significa

É detetado um circuito aberto ou outra avaria no circuito do aquecedor do sensor de NH3. O código não especifica a disposição do circuito nem a estratégia de controlo resultante.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de NH3 tem um aquecedor que leva o elemento sensor à temperatura de funcionamento para poder medir a amónia nos gases de escape. P24E6 indica que o módulo de controlo deteta um circuito aberto ou outra avaria no circuito do aquecedor; o código, por si só, não identifica se a avaria está no sensor, na cablagem ou no controlador do aquecedor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do aquecedor fundido no interior do sensor
2. Fio partido ou conetor desligado
3. Estágio de excitação do aquecedor avariado no módulo de dosagem

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Aviso do pós-tratamento ou de emissões
• Potência do motor reduzida
• Reprovação na inspeção de emissões

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique, com o scan tool, o estado do circuito do aquecedor de NH3 e os códigos relacionados com o sistema de pós-tratamento.
2. Inspecione o conector do sensor e a cablagem do aquecedor para detetar desligamentos, fios partidos, danos causados pelo calor ou corrosão.
3. Use o esquema elétrico para identificar o circuito do aquecedor e, em seguida, verifique se há uma interrupção na cablagem ou nos terminais do conector.
4. Teste o elemento aquecedor e os respetivos circuitos de alimentação e comando de acordo com o procedimento do fabricante.
5. Se o sensor e a cablagem estiverem em boas condições, verifique o controlador do aquecedor no módulo de dosagem ou de controlo, seguindo as orientações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector do sensor que esteja solto.
• Repare um fio partido do circuito do aquecedor ou um conector danificado.
• Substitua o sensor de NH3 se o enrolamento do aquecedor estiver aberto ou não cumprir as especificações por outro motivo.
• Repare ou substitua o módulo controlador do aquecedor apenas depois de os testes ao circuito e ao sensor identificarem essa avaria.

Posso continuar a conduzir?

O veículo poderá continuar a circular, mas o sensor de NH3 poderá não aquecer corretamente, afetando a monitorização das emissões e podendo provocar uma redução de potência ou um aviso do sistema de pós-tratamento. Evite utilizar o veículo por períodos prolongados se surgirem avisos ou limitações de potência e mande diagnosticar o circuito do aquecedor.