P24D5: Circuito do sensor/interruptor de pressão do sistema de emissões por evaporação B

O que significa

Avaria geral no circuito do sensor ou interruptor de pressão B secundário do sistema EVAP. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de pressão do sistema de emissões por evaporação B monitoriza a pressão numa parte secundária do sistema de controlo de vapores de combustível. O módulo verifica o seu sinal elétrico e este código é definido quando o circuito B apresenta uma falha geral que impede uma leitura fiável da pressão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor de pressão
2. Sensor ou interruptor de pressão avariado
3. Conetor solto ou corroído
4. Tubo de deteção de pressão restrito ou desligado

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de congelamento (freeze frame) e as leituras em tempo real (live data) de pressão EVAP para ver quando o sinal do sensor B se tornou pouco fiável.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor ou interruptor de pressão B quanto a corrosão, pinos soltos ou danos.
3. Verifique o tubo de deteção de pressão para o sensor B quanto a desligamentos, dobras, bloqueios ou fendas.
4. Teste o circuito B quanto a circuitos abertos e curto-circuitos e verifique a respetiva alimentação e massa, quando aplicável.
5. Compare o sinal do sensor B e a leitura de pressão com a especificação do fabricante durante o teste EVAP especificado.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou substitua um tubo de deteção de pressão danificado para o sensor B.
• Limpe e fixe o conector do sensor B.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do circuito B.
• Substitua o sensor ou interruptor de pressão B se a respetiva leitura continuar com defeito com o circuito em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

O veículo é habitualmente apto a circular, mas uma falha no sistema EVAP pode aumentar as emissões de vapores de combustível e causar reprovação numa inspeção. Se sentir um forte cheiro a combustível ou vir uma fuga de combustível, pare de conduzir e resolva o problema prontamente.