P24D7: Circuito do sensor/interruptor de pressão do sistema de emissões por evaporação B baixo

O que significa

O mesmo que P24D5, mas com a tensão do sinal abaixo do intervalo plausível. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de pressão B do sistema de emissões evaporativas monitoriza a pressão numa parte secundária do sistema de controlo dos vapores de combustível. Este código é memorizado quando o sinal do circuito B fica abaixo do intervalo plausível do módulo, frequentemente devido a um curto-circuito à massa ou a uma ligação deficiente no circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal em curto-circuito à massa
2. Pinos do conetor corroídos com elevada resistência de contacto
3. Isolamento da cablagem gasto por fricção

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de congelamento (freeze frame) e a tensão em tempo real do sensor B para confirmar se o sinal está abaixo da gama.
2. Inspecione o conector do sensor B e a cablagem quanto a corrosão, humidade, fricção ou um fio de sinal em contacto com a massa.
3. Verifique a alimentação e a massa do circuito do sensor B, quando aplicável, face ao diagrama elétrico.
4. Meça o sinal no sensor B e no lado do módulo do circuito para localizar uma queda de tensão excessiva ou um curto-circuito à massa.
5. Se as verificações da cablagem passarem, teste o sensor ou interruptor de pressão B face à especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do sensor B corroído.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou danificado por fricção.
• Restaure uma ligação deficiente de alimentação ou massa no circuito B.
• Substitua o sensor ou interruptor de pressão B se este produzir um sinal baixo com o circuito em bom estado.

Posso continuar a conduzir?

O veículo é habitualmente apto a circular, mas o sistema EVAP poderá não monitorizar corretamente a pressão dos vapores de combustível e pode ocorrer reprovação na inspeção de emissões. Pare se houver um forte cheiro a combustível ou uma fuga visível.