P24D6: Circuito do sensor ou interruptor de pressão B do sistema de emissões evaporativas — gama ou desempenho

O que significa

O mesmo que P24D5, mas com um sinal dentro de um intervalo plausível que não corresponde ao modelo do motor. O sistema de emissões evaporativas retém os vapores de combustível do depósito e encaminha-os para a admissão; as fugas ou as válvulas de purga presas abertas libertam hidrocarbonetos e podem levar à reprovação na inspeção de emissões.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de pressão B do sistema de emissões evaporativas monitoriza a pressão numa parte secundária do sistema de controlo dos vapores de combustível. Este código é memorizado quando o sinal é eletricamente plausível, mas não se comporta como esperado nas condições de funcionamento do sistema, o que pode apontar para desvio do sensor, um problema num tubo ou uma avaria no sistema EVAP.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desvio ou avaria do sensor ou interruptor de pressão
2. Tubo de deteção de pressão restrito ou danificado
3. Conetor solto ou corroído
4. Sinal de pressão afetado por uma avaria no sistema EVAP

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de congelamento (freeze frame) e as leituras em tempo real (live data) de pressão EVAP para identificar as condições em que a resposta do sensor B não correspondeu às expectativas.
2. Compare a leitura em tempo real do sensor B com outros dados de pressão EVAP disponíveis enquanto o sistema está em repouso e durante o teste especificado.
3. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a terminais soltos, corrosão ou danos que possam distorcer o sinal.
4. Verifique o tubo de pressão do sensor B quanto a restrições, dobras, fissuras ou desconexão.
5. Execute o teste de pressão EVAP do fabricante e compare a resposta do sensor B com a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou substitua um tubo de pressão restrito ou danificado para o sensor B.
• Limpe e fixe o conector do sensor B.
• Repare a cablagem que causa um sinal instável ou impreciso.
• Substitua o sensor ou interruptor de pressão B se este se desviar ou falhar o teste de resposta especificado.

Posso continuar a conduzir?

O veículo é geralmente apto a circular, mas a falha no sistema EVAP pode aumentar as emissões de vapores de combustível e levar a uma reprovação na inspeção. Se estiver presente um forte cheiro a combustível ou uma fuga visível, pare de conduzir e resolva-o prontamente.