O que significa
O circuito de controlo do aquecedor do sensor de matéria particulada está a ler acima da sua gama esperada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo do aquecedor do sensor PM aciona o aquecedor que leva o sensor do escape à temperatura de funcionamento. Este código é ativado quando o módulo deteta uma leitura do circuito acima do intervalo esperado, o que pode indicar um fio de controlo em curto-circuito à alimentação ou uma ligação anormal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aviso do sensor de matéria particulada ou de pós-tratamento
- Reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o aquecedor do sensor PM antes de apagar qualquer código.
- Inspecione o conector do aquecedor e a cablagem do escape quanto a corrosão, pinos danificados, isolamento derretido ou contacto com um fio de alimentação.
- Compare o estado comandado do aquecedor com os dados live do circuito para confirmar se a leitura elevada está presente neste momento.
- Teste o fio de controlo do aquecedor quanto a um curto-circuito indevido à alimentação e inspecione a resistência dos contactos do conector com base nas informações de cablagem do fabricante.
- Se o circuito externo estiver em boas condições, teste o aquecedor e o respetivo circuito de controlo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito com um fio de alimentação.
- Substitua a cablagem do aquecedor danificada pelo calor ou entalada.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos.
- Substitua o sensor PM se os testes confirmarem uma avaria interna do circuito do aquecedor.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir com cuidado se não houver perda de potência, mas providencie a reparação em breve. O aquecedor pode não funcionar corretamente, tornando a monitorização das partículas pouco fiável e podendo ativar um aviso de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.