O que significa
O circuito de controlo do aquecedor do sensor de matéria particulada não está a funcionar conforme esperado. Este código não descreve um sensor lambda nem a sua operação em malha fechada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor do sensor PM aquece o sensor e ajuda a remover a fuligem da zona de medição. O módulo de controlo monitoriza o funcionamento do circuito do aquecedor, e este código é ativado quando a resposta ou o desempenho do aquecedor fica fora do intervalo esperado, mesmo que a avaria não corresponda necessariamente a uma simples interrupção ou curto-circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento envelhecido ou danificado
- Cablagem do aquecedor aberta ou com alta resistência
- Fraca ligação no conector do sensor
- Avaria no circuito de controlo do aquecedor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aviso do sensor de matéria particulada ou de pós-tratamento
- Reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e os códigos relacionados com o pós-tratamento para determinar quando ocorreu a avaria de desempenho do aquecedor.
- Inspecione o conector do aquecedor do sensor PM e a cablagem do lado do escape quanto a corrosão, terminais soltos, danos provocados pelo calor ou desgaste por fricção.
- Verifique o comando e a resposta do aquecedor nos dados live, se disponíveis, e observe se a leitura acompanha o funcionamento comandado.
- Meça o circuito do aquecedor e o estado do elemento de acordo com as especificações do fabricante, verificando se existe resistência excessiva ou um elemento danificado.
- Se a cablagem e as leituras do aquecedor forem aceitáveis, siga o procedimento do fabricante para avaliar o circuito de controlo do aquecedor.
Soluções comuns
- Repare um conector do aquecedor solto ou corroído.
- Repare a cablagem do aquecedor com resistência elevada ou danificada pelo calor.
- Substitua o sensor PM se a resistência do elemento aquecedor estiver fora das especificações do fabricante.
- Repare o circuito de controlo do aquecedor se os testes identificarem uma avaria de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com cuidado se não houver problemas de comportamento do veículo, mas providencie a reparação antes de uma inspeção de emissões. A utilização continuada pode impedir o sensor PM de medir ou regenerar de forma fiável.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.