P24AE: Circuito do sensor de matéria particulada

O que significa

Uma avaria geral de circuito no sensor de matéria particulada (PM) — mede a fuligem no escape a jusante do DPF para verificar a regeneração.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de matéria particulada mede a fuligem no escape a jusante do filtro de partículas diesel, fornecendo ao módulo de controlo dados usados para verificar o desempenho do filtro e a regeneração. O código P24AE indica uma avaria elétrica geral no circuito do sensor, que pode impedir o módulo de receber uma medição utilizável. Por si só, o código não identifica se a avaria está no sensor, na cablagem, no conector, na alimentação ou na massa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de matéria particulada defeituoso
2. Cablagem do sensor aberta ou danificada
3. Conector solto ou corroído
4. Fusível queimado ou avaria de alimentação ou massa do sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível aviso de emissões
• Possível redução da potência do motor

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e analise as leituras disponíveis do sensor de matéria particulada e os códigos relacionados com o DPF ou a regeneração.
2. Inspecione o sensor de matéria particulada a jusante, o respetivo conector e a cablagem próxima do escape quanto a danos, folgas, corrosão ou exposição ao calor.
3. Verifique o fusível do sensor e confirme as respetivas alimentações e ligações à massa usando as informações do circuito do fabricante.
4. Teste a cablagem do sensor quanto a interrupções ou curtos-circuitos e verifique o encaixe dos terminais do conector antes de substituir o sensor.
5. Se o circuito e as alimentações estiverem em boas condições, teste o sensor de matéria particulada de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do sensor de matéria particulada.
• Repare a cablagem do sensor danificada pelo calor ou interrompida.
• Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos.
• Substitua um fusível do sensor fundido depois de verificar a causa.
• Substitua o sensor de matéria particulada se os testes do circuito confirmarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode fazer uma viagem curta e cuidadosa se o motor funcionar normalmente, mas não ignore o aviso, pois o veículo pode deixar de monitorizar corretamente o desempenho do DPF ou a regeneração. Podem surgir perda de potência ou avarias adicionais relacionadas com as emissões.