O que significa
Uma falha geral no circuito do sensor de posição da válvula de derivação do radiador da EGR no banco 1. A EGR mistura gases de escape inertes na admissão para reduzir a temperatura máxima de combustão — uma quantidade insuficiente aumenta os NOx; uma quantidade excessiva causa falhas de combustão e funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição da válvula de derivação do radiador da EGR do banco 1 indica o deslocamento da válvula, permitindo ao controlador comparar a posição real com o comando. Esta avaria geral do circuito é ativada quando o sinal do sensor ou a respetiva cablagem não funciona como esperado; por si só, não identifica uma condição de sinal baixo ou alto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição da válvula de derivação avariado
- Cablagem do sensor aberta ou danificada
- Conector solto ou corroído
- Válvula de derivação ou atuador encravado
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação ou batida sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare, nos dados live e se disponíveis, a posição comandada e a posição indicada da derivação do banco 1, observando se o sinal de retorno está ausente ou é implausível.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor de posição do banco 1 quanto a pinos soltos, corrosão, danos provocados pelo calor ou fios partidos.
- Verifique a continuidade e o contacto dos terminais no circuito do sensor, usando o esquema elétrico, e inspecione o circuito quanto a curtos-circuitos indevidos.
- Verifique se a válvula de derivação ou o atuador do banco 1 está preso, uma vez que um movimento limitado pode fazer com que a indicação da posição não corresponda ao comando.
- Teste o sensor de posição e o circuito do banco 1 de acordo com as especificações do fabricante; em seguida, verifique a ligação ao controlador se o circuito externo estiver em boas condições.
Soluções comuns
- Fixe o conector do sensor do banco 1 e repare a cablagem danificada.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Desbloqueie ou substitua a válvula de derivação ou o atuador do banco 1 que esteja preso.
- Substitua o sensor de posição da derivação do banco 1 se falhar o teste.
Posso continuar a conduzir?
A avaria pode causar perda de potência, hesitação, ralenti irregular ou detonação sob carga, e aumentar as emissões de NOx. Evite cargas elevadas se surgirem sintomas e providencie a reparação em breve; pare se problemas graves de funcionamento tornarem a condução insegura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.