O que significa
O mesmo que o P2492, mas com a tensão do sinal abaixo da gama plausível. A EGR mistura gases de escape inertes na admissão para reduzir a temperatura máxima de combustão — uma quantidade insuficiente aumenta os NOx; uma quantidade excessiva causa falhas de combustão e funcionamento irregular.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição da válvula de derivação do radiador da EGR do banco 1 envia um sinal de retorno para que o módulo de controlo possa verificar o movimento da válvula. Este código é ativado quando o sinal fica abaixo do intervalo plausível do módulo, indicando uma avaria do circuito com sinal baixo e não apenas uma discrepância de posição.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem roçado
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação ou batida sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique os dados live do sensor de derivação do banco 1 para confirmar que o sinal está baixo quando ocorre a avaria.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do banco 1 quanto a corrosão, desgaste por fricção, isolamento esmagado ou um fio de sinal em contacto com a massa.
- Verifique o encaixe e a corrosão dos pinos do conector, pois uma resistência de contacto elevada pode baixar o sinal do sensor.
- Teste o fio de sinal quanto a curto-circuito à massa e verifique os circuitos de referência e de massa de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o conector e a cablagem estiverem em boas condições, teste o sensor do banco 1 e compare a saída com as especificações do fabricante antes de o substituir.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor do banco 1.
- Repare o isolamento da cablagem do banco 1 desgastado por fricção ou o fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Restabeleça uma ligação de referência ou de massa do sensor que esteja avariada.
- Substitua o sensor de posição da derivação do banco 1 se a saída continuar demasiado baixa com a cablagem em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Pode ser possível fazer uma viagem curta e cuidadosa se o motor funcionar normalmente, mas evite acelerações fortes se houver detonação ou hesitação. A avaria pode prejudicar o controlo da EGR, aumentar as emissões de NOx e causar uma reprovação numa inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.