O que significa
Regeneração incompleta do filtro de partículas no banco 2: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo monitoriza a temperatura e a pressão durante a regeneração do DPF do banco 2 para confirmar que o ciclo de queima de fuligem termina. Este código define-se quando uma regeneração do banco 2 começa mas não se conclui, por exemplo, porque é interrompida, se mantém demasiado fria ou porque falhas nos sensores ou no motor impedem o ciclo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Regeneração interrompida por percursos curtos ou paragem do motor
- Temperatura dos gases de escape demasiado baixa para concluir a regeneração
- Sensor de temperatura dos gases de escape ou de pressão do DPF avariado
- Falha no motor ou no sistema de combustível a causar fuligem excessiva
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou luz de aviso do DPF acesa
- Perda de potência / modo de segurança
- Aumento do consumo de combustível
- Tentativas de regeneração forçada falhadas
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para rever os dados de congelação de imagem (freeze frame), o estado e o histórico de regeneração do banco 2, a estimativa de fuligem, as temperaturas de escape e a pressão do DPF.
- Procure um padrão de percursos curtos ou desligamentos do motor durante a regeneração que possam ter interrompido o ciclo do banco 2.
- Inspecione os sensores de temperatura de escape do banco 2, os conectores e a cablagem, e verifique os tubos do sensor de pressão quanto a fugas, obstrução ou danos térmicos.
- Verifique se existem falhas relacionadas no motor ou no sistema de combustível que possam causar excesso de fuligem ou impedir que o motor cumpra as condições de regeneração.
- Compare as leituras dos sensores e a pressão do filtro do banco 2 com a especificação do fabricante e, em seguida, determine se a regeneração é segura e adequada de acordo com o procedimento de serviço do veículo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada do sensor de temperatura do banco 2 ou um sensor comprovadamente avariado.
- Repare os tubos do sensor de pressão do DPF do banco 2 com fugas ou obstruídos, ou substitua um sensor defeituoso.
- Repare falhas no motor ou no sistema de combustível que produzam excesso de fuligem ou impeçam a regeneração.
- Conclua uma regeneração permitida após corrigir a causa, ou faça a manutenção do DPF do banco 2 se a restrição persistir.
Posso continuar a conduzir?
Se o aviso do DPF persistir ou o veículo perder potência, evite atrelar reboques e acelerações bruscas e agende a manutenção prontamente. A regeneração incompleta repetida pode aumentar a carga de fuligem e levar a uma restrição mais forte ou a uma potência limitada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.