O que significa
O circuito de deteção do aquecedor para o sensor de NOx no Banco 1 Sensor 3 está a reportar uma condição baixa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de deteção do aquecedor comunica ao módulo de controlo o estado do aquecedor do sensor de NOx do banco 1, sensor 3. P23B8 é definido quando o sinal de deteção fica abaixo do intervalo esperado pelo módulo, o que pode acontecer se a linha estiver ligada à massa ou a ligação estiver comprometida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de deteção em curto-circuito com a massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Atrito do chicote a desgastar o isolamento
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível aviso de NOx ou de pós-tratamento
- Aumento das emissões de NOx ou reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para guardar os dados do freeze frame e verificar a leitura do circuito de deteção do aquecedor do banco 1, sensor 3, e quaisquer códigos relacionados de tensão ou do sistema de pós-tratamento.
- Inspecione o conector do sensor e o fio de deteção quanto a corrosão, isolamento danificado, desgaste ou contacto com o escape ou o chassis.
- Com o circuito isolado, verifique o encaixe dos terminais da linha de deteção e a continuidade, seguindo o procedimento do fabricante, pois uma ligação danificada ou com resistência pode distorcer a leitura.
- Verifique se a linha de deteção está em curto-circuito à massa e compare as leituras do circuito com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o conector passarem nos testes, teste a saída de deteção do aquecedor do sensor de NOx e o respetivo circuito de controlo utilizando o procedimento de diagnóstico do veículo.
Soluções comuns
- Repare um fio de deteção do aquecedor do banco 1, sensor 3, desgastado ou ligado à massa.
- Limpe ou repare os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Restabeleça o encaminhamento ou o isolamento danificado da cablagem para evitar novo contacto com a massa.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, se a saída de deteção do aquecedor falhar os testes do fabricante.
- Repare o circuito de controlo de deteção do aquecedor se a cablagem e o sensor passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir com cautela se o veículo funcionar normalmente, mas a avaria pode aumentar as emissões de NOx e causar um aviso do sistema de pós-tratamento ou a reprovação num teste de emissões. Marque um diagnóstico em breve e pare se surgir um aviso independente que indique um problema mais grave no escape ou no motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.