O que significa
O circuito de controlo do aquecedor do sensor de NOx no banco 1 sensor 3 está aberto. Sem o aquecedor, o sensor não consegue atingir a temperatura de funcionamento; as leituras permanecem inválidas.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo do aquecedor aquece o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, para que alcance a temperatura de funcionamento e forneça leituras utilizáveis. Este código é definido quando o percurso de controlo do aquecedor está aberto, pelo que o módulo não consegue acionar nem verificar o aquecedor como esperado e as leituras de NOx podem permanecer inválidas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto na cablagem de controlo do aquecedor
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado dentro do módulo ou sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível aviso de NOx ou de pós-tratamento
- Aumento das emissões de NOx ou reprovação na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para analisar os dados do freeze frame, o estado do aquecedor e quaisquer códigos relacionados do sensor de NOx para identificar quando é detetada a avaria de circuito aberto.
- Inspecione o conector do aquecedor do banco 1, sensor 3, quanto a um pino recuado, folga, corrosão ou danos causados pelo calor.
- Siga o percurso da cablagem de controlo do aquecedor para detetar fios partidos, puxados ou danificados junto do escape e do sensor.
- Seguindo o esquema elétrico, verifique a continuidade do circuito do aquecedor e os percursos de alimentação e controlo relevantes, de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e a continuidade do conector estiverem intactas, teste o aquecedor do sensor e o módulo de controlo quanto a uma interrupção interna.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um pino recuado ou solto do conector do aquecedor.
- Repare um fio aberto ou partido do circuito de controlo do aquecedor.
- Substitua um conector ou terminal danificado que cause o circuito aberto.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 3, ou o módulo de controlo do aquecedor se os testes confirmarem uma interrupção interna.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente, limite a condução e mande verificar a avaria do aquecedor em breve. O sensor pode não fornecer leituras válidas até aquecer, o que pode prejudicar a monitorização do sistema de pós-tratamento e aumentar as emissões de NOx.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.