O que significa
O módulo de controlo deteta um sinal alto no circuito do sensor EGR E. A função do sensor e a resposta EGR resultante dependem do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor EGR E fornece informação de retorno sobre uma parte do sistema de recirculação dos gases de escape, embora a função exata varie consoante o veículo. O P2386 significa que o módulo de controlo deteta o sinal do sensor E acima do intervalo elétrico esperado, o que pode acontecer se o sinal for puxado para a tensão de alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Batida ou detonação sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti irregular
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e observe os dados em tempo real do sensor E para confirmar se a leitura permanece no valor alto.
- Identifique o sensor E através da informação de serviço do veículo e inspecione o conector e a cablagem para detetar corrosão, pinos danificados ou fios entalados contra uma fonte de alimentação.
- Com o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito com a alimentação do sensor ou com outra fonte de alimentação.
- Verifique os terminais do conector e meça os circuitos do sinal, da alimentação e da massa, comparando-os com as especificações do fabricante.
- Se o circuito estiver em boas condições, teste o sensor E e o movimento ou resposta relacionados com o EGR, seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal em curto-circuito com a alimentação ou com outra fonte de alimentação.
- Limpe e fixe os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Repare os fios entalados ou danificados perto de uma fonte de alimentação.
- Substitua o sensor E se não passar no teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, poderá ser possível fazer uma deslocação curta e suave, mas evite acelerações bruscas ou cargas elevadas que provoquem detonação ou hesitações. Continuar a conduzir com um sinal de retorno do EGR incorreto pode aumentar as emissões de NOx e agravar o comportamento do veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.