O que significa
O sinal do circuito de deteção do aquecedor do sensor de NOx do banco 1, sensor 2 está acima do intervalo esperado. O código por si só não identifica a causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de NOx a jusante do primeiro banco de cilindros do motor, e o respetivo circuito de deteção do aquecedor comunica informação elétrica relativa ao aquecedor ao módulo de controlo. Este código é ativado quando o sinal de deteção é superior ao esperado; um fio de sinal interrompido ou ligado à alimentação da bateria pode produzir essa leitura, mas o código, por si só, não identifica a causa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após um período de espera
- Inspeção de emissões (NOx) reprovada
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e verifique os códigos relacionados para determinar se a avaria de deteção do aquecedor do Sensor 2 do Banco 1 está isolada.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem quanto a corrosão, danos nos pinos, um fio aparentemente interrompido ou um fio esmagado que toque na alimentação da bateria.
- Verifique os terminais do conector quanto a folgas, corrosão ou danos que possam interromper o sinal.
- Use o esquema elétrico para verificar a continuidade do fio de deteção e testar uma ligação involuntária à alimentação da bateria, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
- Se o conector e a cablagem passarem nos testes, teste o circuito de deteção do aquecedor e o sensor de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de deteção do aquecedor do Sensor 2 do Banco 1 interrompido ou uma secção da cablagem danificada.
- Repare a cablagem esmagada contra um circuito alimentado pela bateria.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou danificados.
- Substitua o sensor de NOx do Sensor 2 do Banco 1 se não passar nos testes especificados do circuito de deteção.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente, é geralmente razoável fazer uma deslocação curta para marcar o diagnóstico, mas não ignore o aviso de emissões. Pode surgir um aviso AdBlue/DEF ou uma contagem decrescente até à impossibilidade de arrancar, e a inspeção de emissões pode ser afetada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.