O que significa
O sinal do circuito de deteção do aquecedor do sensor de NOx do banco 1, sensor 2 está abaixo do intervalo esperado. O código por si só não identifica a causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de NOx a jusante do primeiro banco de cilindros do motor; o respetivo aquecedor leva o elemento sensor à temperatura de funcionamento. O módulo de controlo monitoriza o circuito de deteção do aquecedor, e este código é ativado quando o sinal desse circuito é inferior ao esperado, o que pode dever-se a um curto-circuito à massa, isolamento danificado ou mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de arranque após um período de espera
- Inspeção de emissões (NOx) reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique os códigos relacionados com NOx e o aquecedor para determinar se a leitura baixa está limitada ao Sensor 2 do Banco 1.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a corrosão, pinos soltos, abrasão ou fios em contacto com a massa ou com metal.
- Verifique os terminais do conector quanto a danos ou corrosão que possam aumentar a resistência no circuito de deteção do aquecedor.
- Seguindo o esquema elétrico, teste o fio de deteção do aquecedor quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade do circuito conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem passar no teste, teste o aquecedor e o elemento de deteção usando o procedimento do fabricante antes de considerar o sensor defeituoso.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de deteção do aquecedor desgastada por abrasão ou em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector do Sensor 2 do Banco 1.
- Substitua uma secção danificada da cablagem ou do conector.
- Substitua o sensor de NOx do Sensor 2 do Banco 1 se o elemento de deteção do aquecedor não passar nos testes especificados.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo circular normalmente, é geralmente razoável fazer uma deslocação curta para marcar o diagnóstico, mas evite utilizá-lo durante períodos prolongados com o aviso de emissões aceso. O aviso de NOx ou AdBlue/DEF pode evoluir para uma contagem decrescente até à impossibilidade de arrancar, e o veículo pode chumbar numa inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.